Причин может быть много.
Из личного опыта: машина если исправна заводится зимой до -25 град. даже если не прогревается и двигатель не утеплен. Если двигатель утеплен то после прогрева до рабочей температуры (90 град) заводится без проблем при морозе 40 град и через 8 часов.
Обычно после первой попытки запуска (если она не удалась) нужно выждать хотябы минут 5-6 - что бы топливо которое впрысмнули форсунки испарилось это существенно облегчает заводку. Если не удалась вторая попытка то газ в пол и включаем стартер (при этом происходит продувка и не заливает свечи). Затем подождать и попробовать завести снова.
Будем исходить из того что машина исправна и АКБ заряжен (если АКБ не сможет раскрутить движок хотя бы до 500 об/мин то даже попыток схватить не будет). Если свечи уже залило то или поменять или прокалить. АКБ за это время тоже желательно подзарядить (так как попытки запуска изрядно сажают АКБ). И плюс к этому можно отсоединить фишку от датчика температуры нагнетаемого воздуха (находится на пластиковой трубе идущей от воздушного фильтра к дросселю, рядом со шлангом который соединяет штуцер клапанной крышки с пластивовой трубой)  вытащить сам датчик там резиновое уплотнение и попробовать его согреть в руке (а рука соответственно в варежке), ставить датчик на место в последнюю очередь непосредственно перед запуском двигателя.Если и после этого не будет попыток схватывания то значит есть еще что нибудь- например топливо было с водой и на морозе воду прихватило и топливо не поступает на форсунки или поступает но не на все форсунки, нет искры и т.п.
Желательно описывать более подробно обстоятельства при которых двигатель не завелся: что было накануне, как производился запуск, горели ли какие нибудь неисправности, целы ли предохранители и т.д.
Здесь же не волшебники и не экстрасенсы...

Отредактировано Volodia24 (26-01-2014 23:10:01)

а масло нахваливали ликви моли 5W40 23градуса колом стоит

Привет bublik. Масло ликви моли, при условии что оно заводское, очень даже не плохое. В импрезу 2000г. двс 1500куб лил круглый год 5W-30, подогрева не было ни какого, один раз запускал в минус 42градуса, стояла на улице с 19-00 до 10-00 - запустилась без проблем (аккумулятор не снимал, стоял родной 45-й).  ДВС крутился до 6500об/мин всё ОК.

Отредактировано demon.mitek (28-01-2014 13:28:02)

По маслу высказыватся, обсужджать и спрашивать ЗДЕСЬ

nefertyti Тема с таким же название НЕ заводиться

nefertyti Пардон не доглядел. Тогды скорее всего втягивающие Снятие Стартера z22se. Замена втягивающего реле стартера DelcoRemy.

Ну снаружи я думаю вы особо ничего не увидите.
1. Щелкает скорее всего снизу за радиатором-при повороте ключа в положение стартер. Это втягивающее.
2. Если стартер крутит, а двигатель нет-значить с электрической частью втягивающего все в норме.
Решение: снимать стартер, проверять связку втягивающее>бендикс.

Проводов на стартер идет всего 2. Один напрямую от аккумулятора, другой от замка зажигания. Если хоть один из них отошел стартер вообще бы не крутил. Скорее всего у вас дело в механической части.