Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Прочее » Снятие стартера
Ребята кто нибудь снимал сам стартер? Сегодня залез под машину чтоб прикинуть как снимать стартер, обнаружил только один болт крепления, а второй как я поимаю с верху и до него просто так не добраться! 
Скажите кто нибудь проделывал сею прцедуру и в какой последовательности?
Отредактировано AlexS (12-07-2011 22:57:08)
Скажите кто нибудь проделывал сею прцедуру и в какой последовательности?
Проделывали, описано здесь.
В общем есть два пути:
1. Длинный и удобный (снятие бампера, усилителя бампера, радиатора кондеционера, радиатора охлаждения и собственно генератора.
2. Короткий и неудобный (снятие воздушного фильтра и всех трубок которые к нему подходят (по мере мешаемости снятия генератора)), может еще чего придется снять, но снимали и таким вариантом.
есть и третий. Снимал генератор снизу, ничего не разбирая. Сам генератор просто разбирается на две части пряом на месте. Часть его снимается и тогда легко получить доступ к верхнему болту.
Volodia24 Вопрос о съеме стартера, а не генератора...
Отредактировано Lekc (11-07-2011 22:15:24)
1. Длинный и удобный (снятие бампера, усилителя бампера, радиатора кондеционера, радиатора охлаждения и собственно генератора.2. Короткий и неудобный (снятие воздушного фильтра и всех трубок которые к нему подходят (по мере мешаемости снятия генератора)), может еще чего придется снять, но снимали и таким вариантом.
А вот этот вариант написан в мануале:
6 Отверните болты крепления и снимите опорный кронштейн из-под впускного коллектора.
7 Отверните две гайки крепления и отсоедините проводку от втягивающего реле. Снимите шайбы из-под гаек.
8 Отверните гайку и снимите провод массы с верхнего болта крепления стартера.
9 Отверните болт и гайку крепления и выньте стартер через низ автомобиля. Обратите внимание на разную длину болтов крепления верхний болт длиннее нижнего.
Кто чего думает по этому варианту?
Вопрос о съеме стартера, а не генератора...
ну ошибся, немного в тексте. Я тоже говорю про стартер, а не про генератор. Вот фото моего снятого стартера(ничего дополнительно не снимал):
На фото хорошо видно два отверстия крепления стартера. В одно из этих отверстий и вставляется болт к которому трудно добратся. Видно на фото и более тонкие отверстия крепления электродвигателя. Электродвигатель крепится к генератору двумя длинными, тонкими болтами, которые достаточно легко снимаются. Псле снятия электродвигателя доступ к болту крепления генератора хороший.
Отредактировано coloboc (13-07-2011 15:37:59)
ну ошибся, немного в тексте.
Да я же без наездов, просто поправил. 
Вопрос о съеме стартера, а не генератора..
Пардон, виноват... тяжело когда не читаеш до конца. 
Но всеравно первый способ остается без изменений. А второй переделывается по ходу снятия (мануал+описание сделаное coloboc)
Артем поменяй в названии темы "Съем" на "Снятие".
Ребята всем сбасибо! Оказывается "не так страшен черт как его малюют" 
Сей час нахожусь в ачинске по приезду домой в Иркутск займусь снятием, а то он уже мне все мозги выколупал! Еще раз всем большое спасибо!!!!!!
у меня стартер прямо из японии иногда не сразу выходил из зацепления с маховиком. немного потрескивал при заводе автомобиля.\
сегодня снимал и чистил (фоток нет поскольку не было аппарата).
Чтобы снять стартер нужно:
1. заехать передними колесами на аппарель высотой.
2. отключить АКБ
3. лечь головой под двигатель, ключом на 9 и на 13 открутить гайки крепления проводов к втягивающему реле.
4. головкой на 11 + удлиннитель длинной около 15-20 см трещеткой открутить верхний болт крепления стартера. Он такой-же как нижний, нижний у вас перед глазами будет. Головку и удлиннителем надеваем на болт методом тыка.
5. головкой на 11 без удлиннителя и трещетки откручиваем болт снизу.
6. вытаскиваем стартер вниз.
4. разобрать стартер не сложно. Нужен ключ на 10 и малюсенькая битка-звездочка. Тремя маленькими винтами с маленькой головкой -звездочкой прикручено втягивающее реле. Само реле неразборное.
5 все чистим. промываем спиртом или WD40. Грязи и загустевшей смазки там достаточно много.
6. если вдруг получиться что вытащила ротор и неможете его вставить обратно (мешают 4 щетки на ленточных пружинах) можно немного завернуть пружинки и зафиксировать из скажем гвоздиками 20 мм относительно корпуса. Потом ставим щетки в посадочные места, вставляем ротор.
7. Смазываем трущиеся детали новой смазкой.
8. собираем стартер
9. лезем под машину, вставляем верхний болт крепления стартера в проушину корпуса стартера, аккуратно старим стартер, закручиваем нижний болт крепления и так же методом тыка надеваем головку и удлиннитель на верхний винт. Найти винт легко. Закручиваем его.
10. прикручиваем провода.
Готов ответить на любые вопросы.
Отредактировано ZAG (08-09-2011 23:07:31)
Само реле неразборное.
вот блин дожил... реле это достало настолько что готов либо развальцовывать заводское втягивающее реле и менять подбирая пятаки либо подбирать от ВАЗ. На многие иномарки говорят подходят ВАЗовские (те что сделаны в Болгарии)...
Жаль фоток нет.
Если у кого есть фотки стартера и особенно места крепления втягивающего реле к стартеру выложите плиз сюда.
Еще нужно знать диаметр штока , поскольку ВАЗовский имеет другой наконечник. Нужно чтоб родной подошел )))
Отредактировано ZAG (24-06-2012 16:54:41)
ZAG у меня валяется полуразобранный стартер, вариант на 9 зубчиков со съеденной пластиковой зубчатой втулкой. Проблема с разборкой стартера - 1 винтик - это не просто Torx на 5, он должен быть обязательно удлиненный, обычная головка, рожковый ключ не влезают. поэтому полностью показать не могу это крепление, но могу что-то попробовать нафотать вокруг.
Кстати втягивающее (да и вообще все кроме этой ...учей втулки) 99% живое, но совсем не отдам, т.к. контрактный стартер тоже не идеально работает, пусть этот лежит в резерве. Но для тестов и экспериментов, на разборку и замер могу дать погонять - так даже проще всем будет. Хотя Омск же, это сложнее, ну если проезжать Красноярск вдруг будешь - покажу
Отредактировано cs14 (25-06-2012 00:17:07)
cs14
да я разбирал в прошлом году весь стартер кроме втягивающего.
1 если не сложно замерь плиз посадочный диаметр трех винтов крепления втягивающего к корпусу стартера. например как на колесах у нас 5х110 мм.
2 диаметр (важен) и длину штока втягивающего реле (а вот тут придется колхозить скорее всего).
по твоим данный поеду на своем стартере не снимая предварительно в магазин подбирать из имеющихся на ваз и газ.
потом разом снять и все приколхозить хочу за день.
кстати подумываю реле стартера поставить...
подбирать из имеющихся на ваз и газ.
а не проще ли по каталогам подобрать втягивающее и заказать именно то, которое нужно, нежели колхозить вазовское?
По цене тоже будет сравнимо. Менял на Escudo недавно втягивающее. При том, что машина не самая распространенная в европпе и движок не выпускается уже 15 лет, проблем никаких не возникло. А уж на zafir-у стопудово должны быть.
P.S. постараюсь сегодня добратся до гаража - посмотреть маркировки на стартере и втягивающем.
А в экзисте дублей не показывает, а оригинал 1600. И то не факт, что это тот.
Отредактировано coloboc (25-06-2012 11:05:59)
каталогам подобрать втягивающее и заказать именно то
были бы каталоги эти у меня и размеры втягивающего реле...
да будут тебе размеры и фото. Если сегодня не забухаю, то завтра. Если забухаю значит послезавтра 
Но! У меня более поздний вариант стартера. По зубчикам щас не скажу, но авто конца 2002 года. При чем, он более слабый, чем более ранний вариант стартера (2001 г.в. например).
пох на зубчики.
Фотки давай стартера и втягивающего реле с размерами , я свой помню как выглядит.
Если у тебя не такой окажется то буду свой снимать и пешком ходить (на маршрутах ездить) искать реле.
cs14
да я разбирал в прошлом году весь стартер кроме втягивающего.
1 если не сложно замерь плиз посадочный диаметр трех винтов крепления втягивающего к корпусу стартера. например как на колесах у нас 5х110 мм.
35 мм по центрам между соседними, дальше я пасую перед математикой:
2 диаметр (важен) и длину штока втягивающего реле (а вот тут придется колхозить скорее всего).
по твоим данный поеду на своем стартере не снимая предварительно в магазин подбирать из имеющихся на ваз и газ.
потом разом снять и все приколхозить хочу за день.
кстати подумываю реле стартера поставить...
А вот тут сложно, веселый винтик не дает снять крышку и померить эти параметры, головку надо высокую. Так что относительно втягивающего могу мерить и фотать пока только снаружи.
cs14
спасибо.
важно еще шток, вернее его диаметр.
ДА Я ЭТО УЖЕ ОТКРУЧИВАЛ )))
у меня есть торксы маленькие биты, и два разных удлиннителя.
Вспоминая геометрию, радиус окружности описанной около равностороннего треугольника равен длине стороны треугольника деленной на корень из 3. Или в нашем случае 35 / 1,732 = 20,20. Посадочный диаметр значит 41 мм. Есть такие втягивающие реле !!!
тэкс.... снять я его (втягивающее реле) опять не смог. Мои torx-головки на 1/4 не подлезли к третьему болту. Нужны удлиннённые torx (можно и обычными удлиненными попробовать).
Длинна металической части втягивающего - 5,5 см. Диаметр корпуса - 5 см. Производитель стартера - delco. Код запчасти - 12 575 626.
В экзисте в каталоге subaru можно получить инфу о том, что этот стартер ставился с 12/2003. Странно - у меня машина выпуска конца 2002-го.
Предложенные экзистом дубли - по фотографиям имеют отличия в крепеже. Один в один оказался этот:8EA 738 258-631
Поехали дальше - код производителя (Remy) - 9000934. Вот тут уже дубли предлагаемые экзистом все один в один. Но они все киловатные (а не 1,4, как на машинах 2001 года).
А вот поиск информации о том, какое втягивающее стоит на этих стартерах у меня так и не получился 
Фото втягивающего в масштабе:
Завтра попытаюсь найти подходящий ключ.
Отредактировано coloboc (28-06-2012 01:54:21)
coloboc
спасибо.
Я есть у тебя штангенциркуль? замерь плиз диаметр вытяжного штока.
Вчера смотрел много много отецественных втягивающих. есть очень похожие но на конце штока у всех петелька а не грибочек )))
Вот похож:
Отредактировано coloboc (29-06-2012 17:29:46)
все-всем ! втягивающее реле на наш стартер найдено!
100% подойдет реле от DAEWOO например Матиз ))) код GM -937 409 92. Код AMD -AMDEL.339
Ездил в магазин ДЭУ смотрел реле AMD. Стоит в магазине 1100 рублей, считаю что даже для "быстрой покупки" дороговато. В реле просто три дырки, нужно метчиком нарезать соответствующую резьбу М4 либо М5.
Заказал в Эксисте за 605 рублей. Это даже немного дешевле реле на ВАЗы.
Придет - поставлю, будет фотоочет и сообщение в теме про установленные детали.
Отдельн6ое спасибо Coloboc )))
Отредактировано ZAG (30-06-2012 13:14:48)
втягивающее реле на наш стартер найдено!
Респект рукодельнику! Ждем отчет!)))
5-6 июля приедет в омск. заодно и бендикс заказал.
ZAG если все пройдет успешно выложи каталожный номер и рекомендации (если таковые будут) в тему "Коды запчастей успешно установленные на данный аппарат!!!".
Молодец, всетаки нашел!
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Прочее » Снятие стартера