По хорошему- желательно. Снять патрубки с радиатора, снять термостат и проточной водой промыть до поступления чистой воды (вобщем смотреть где и что получится отсоединить, можно обойтись и открытием крана на радиаторе, но термостат снимать однозначно). Затем все подсоединить и поставить на место. Залить антифриз учитывая что часть воды всетаки останется в рубашке двигателя и помпе. Для лучшей запролняемости периодически сжимать шланг идущий от термостата к нижнему патрубку радиатора. Вот вроде и все.

Можно и так НО БЕЗ ФАНАТИЗМА (в смысле давления). Но термостат снять придется...
Может кто посоветует что нибудь другое, потому что я знаю только тот способ что описывал.

всё ясно буду снимать термостат и промывать

Уходит ОЖ, за три дня 600мл. На маслозаливной пробке обнаружил эмульсию. Возможные причины попадания ОЖ в масло: через прокладку ГБЦ, микротрещины в головке цилиндров или через сальники помпы? В связи с этим вопрос: возможно ли попадание ОЖ через сальники помпы или жидкость должна сочиться через дренаж наружу. Все остальные причины попадалово на крупные деньги (особенно если микротрещины в головке).

Согласен с ZAG.Попадание через помпу практически невозможно.С начало нужно исключить печку,а затем рыть дальше.
А конденсат у меня тоже образуется при понижении температуры окружающей среды,на пробке и щупе.Особенности нашей клапанной крышки.После длительного пробега пропадает.

Замена головы. fravit А другие симптомы? Газы или пятна масла в расширителе? Уровень масла в двигле?

Сначала посмотри то что советовал Lekc:

Так что обрати внимание на уровень масла в двигателе и на то есть ли масло в системе охлаждения.
Правда есть еще один момент: обрати внимание не меняется ли уровень масла в АКПП (в радиаторе вмонтирован в левую банку (которая со стороны АКБ) маленький теплообменник масла АКПП и бывает что он повреждается).
Кроме этого возможно что ОЖ уходит через какое нибудь соединение в системе охлаждения (хомуты там паршивые). Возможно что какой нибудь шланг перетерся и образовалась маленькая дырочка и через нее выгоняет (хотя у меня когда была появилась дырочка антифриз уходил быстрее (0,5 л за 1,5 часа), при этом попадал на блок и из-под капота валил пар (что и было замечено при остановке), если бы не это то мог доездится до больших неприятностей). Так что если с уровнем масла в движке и коробке нормально и масло с газами не попадают в систему охлаждения просмотри внимательно все соединения и под печку на всякий случай что-нибудь подсунь (что бы убедится что точно не подтекает, как говорится береженного ....).

Причина ухода ОЖ до банальности оказалась проста: действительно были подтекания в районе печки. После переделки печки хомуты были не пллотно протянуты. Изначально отверг возможность просачивания, поскольку в первый день ухода ОЖ, подкладывал газету, она была сухая. однако через два дня оказалась вся мокрая. Винты на хомутах протянул затем не отверткой (мало места), а головкой на 6 через гибкий удлинитель. День проездил, пока подтеканий не обнаружил, так что надеюсь, что мои заморочки на возможные микротрещины или подтекание через прокладку под головкой напрасны. Спасибо всем за советы.
Кстати при пробеге в 182 тыс. км., (авто произведено в мае 2003 г. цепи и успокоители не менял, пока не было к этому предпосылок, может регулярная замена масла и фильтров на 8-10 тыс. км. этому способствовало.

была у меня такая хрень полез масло менять а щуп коричневого цвета мосло поменял все в норме

точно и я заметил такую штуковину .

Если ОЖ не уходит то причин для беспокойства нет. Все дело в разнице температур, из-за этого в масле появляется конденсат. Если подошло время замены масла или до замены осталось немного то масло лучше заменить так как вода в масле не есть хорошо.

urqa Марку масла плиз, в студию! Надеюсь не "Кастрюль"!? Впереди зима... хуже будет.

А зимой, утром на щупе будет изморозь. Это все с опелем купил, с ним и продашь. Не заморачивайся, это у всех так. Отсюда и пошла промывка крышки клапанов, и впускного и прочих вещей.

Надо попробовать ради интереса. Посеял тень сомнения во мне...... Найду мозги, заведу и буду масло менять. Посмотрим