Да я и здесь прописался! Совет - Берегите педаль тормоза, она нежная, безопасная, при ДТП бережет ногу хозяина, складываясь вверх. Вот и я с испугу даванул на неё не по-детски. Стопы стали гореть постоянно, КК перестал работать - засада вообщем получилась. Я так расстроился, жуть. А ларчик просто открывался, 0,5 нормо-часа на сервисе и все заработало как надо! Выправили педальный узел, сделали необходимый зазор между датчиком выключения и педалью тормоза. На решение вопроса натолкнул владелец Opel Zafira A из Германии под ником Za4a-Andy, сильно ему благодарен.

Я брал для Зафиры, а выглядит он как обычная фишка (папа - мама). Ребята писали, что от другого Опеля подходит с переделкой и стоит около 300 рублей. Но я не рисковал.

AlexS сними верхнюю крышку рулевой колонки посмотри внимательно у меня разъем  был изолентой примотан к проводке замка зажигания .я заказал ручку от вектры Dello 01-3012410215-A  по цене  301,29  дальше нужно снять родную и переставить саму ручку от вектры в родной механизм переключения (черная коробочка см. фото сверху) .  на опель форуме все это есть . если у тебя разъема нет все равно сюда по методу krasbox. вдохновил  всех DAD ему большое спасибо и всем остальным конечно тоже

Отредактировано S1 (23-12-2008 23:26:31)

не руль снимать не надо 2 самореза надо открутить со стороны руля которые соединяют между собой пластиковые накладки верхнюю и нижнюю .поверни руль на 90 градусов увидишь саморез на нем пластиковая заглушка

Неужто и ты на Круиз-Контроль сподобился? Вещица занятная, мне пришлась по душе! А можно ещё проще посмотреть. Там панелька сдвигается, подпружиненная она. Но со снятием надежно. Никаких подводных камней нет.

Она и есть. Заказывай переключатель. 10 мин на замену (не спеша). Можно сказать, что повезло Теоретически пишут, что возможно потребуется активация функции в мозге, но на травике ни разу не слышал, чтобы вылезла такая проблема.
Одна кнопка включает круиз (если скорость больше 30-35) и фиксирует скорость (I), повторное нажатие в режиме круиза добавляет по 2 км/ч за нажатие. Вторая кнопка (R) убавляет по 2 км/ч за нажатие при включенном круизе, при отключенном - включает круиз с переходом к скорости предыдущей фиксации за поездку (так скажем память). Третья кнопка (0) отключает круиз, как и любое нажатие педали тормоза.
P.s. Если есть перегоревшие лампы стопов - круиз не работает.

AlexS, ты будешь ручку от Зафиры или от Вектры ставить? А то про переделки не совсем понял. Увидев цену за векровскую ручку в 300 руб., я тоже загорелся... В посте №7 от S1, я просто не понял, что ручка от вектры с переделками или нет ставится в родной механизм. Если без переделок, то как? просто воткнул и все?

Ой! Че-то геморно как-то все...! А как вариант после установки ручки от Вектры, попробовать не разбирать сам выключатель, а, например, подрезать верхний кожух рулевой колонки!?

Lawer, если STCH говорит о разнице в 8-10 мм, думаю подрезать не получиться. Я находил в exist выключатель от омеги 12 41 215. Сейчас он 420 руб. А STCH ставил вектровский. Например, 12 41 259.  Свой Dello для зафиры тогда мне обошелся около 1600. По-моему нормальная плата за круиз. Другой вопрос, что разъема у меня не было и ушло 2 мес. на поиск советов и решение на вмешателство в проводку.