Всем привет! С праздником Россия!!! У меня вот какая штука творится:Перед самой зимой загорелась ошибка (охлаждение)и как следствие перестали работать винтеляторы,машина стала грется очень сильно.Перед этим дымок или парок из под капота малость пашел, я сначало подумал что только по луже во дворе проехал и не придал этому значения.Так вот поехал я значит к оф.диллерам на диагностику, резултат:сгорел блок упр.вентиляторов.Так как перед носом была зима и машина при включенной печке неперегревалась сей девайс решил поменять весной.Замена прола практически глатко,выезжаю я довольный с гаража бац,ошибка снова зажглась(всё думаю 7руб.на ветер)но слышно что вентилятор включился правда первый(кондея)темпиратура сошла он выкл. правда ошибка так и осталась гореть.После заехал на заправку заглушил,снова завел ошибка не горит но стоило тепиратуре по датчику поднятся до 90 и включился первый вентилятор и ошибка с ним тоже зажглась.Пока не пришло наше сибирское лето, всё вроде хорошо было. Я уже как то превык ко всем этим метаморфозам,но с приходом жары проявились и другие изьяны...Стала  машина стала так нагреваться что каробка вместе сней не хочет дальше переключать обороты скачут от 1000 до 2500 при нормальном нажатии на газ если на чинаешь давить начинает дергать и глохнуть.Остановишся передохнеш машина остынет всё вроде опять можно ехать(забыл это в пробках)а по трассе все норм.В связи с этим вопросы возникли помогите кто знает.
1)какой вентилятор должен включатся первым(основной или на кондер каторый)?
2)гдето слышал что на коком-то из вентеляторов стоит предохранитель вроде и  что-то еще вроде диодного моста?(поправте или обьясните на каком и где?)
3)из-за чего может перегреваться АКПП?(масло норма, предохранители тоже)
Гаража правда сваего нет чтобы с низу самому глянут что там тварится и пока жары нет АКПП работает на ура.Красноярцы подскажите хороших спецов по диагностики кроме оф.дилл.