Здравствуй!
В первую очередь заполнить профиль остался непонятен вопрос: о каком движке идет речь? И из каких краев?
У меня Z22SE, но ничего подобного из описаного нет. (по крайней мере по конструкции) Отсюда вывод: так как радиатор с пластиковыми банками то возможно что у тебя что-то приколхозено, а может у тебя переделывали банки с пластиковых на алюминиевые.
Теперь собственно по вопросам:
1. Что побежало тебе виднее.
2. Если сочится потихоньку то в срочности конечно необходимости нет но затягивать не стоит(ремонт откладывается если невозможно определить место течи, тогда перебиваются доливкой): может поставить дополнительно хомут, может + к хомуту соединение пересоединить по новой применив герметик, может есть необходимость в замене шланга.
3. Если забить то может произойти то что сам предполагаеш во втором вопросе.
Вобще то за системой охлаждения нужно постоянно следить, особенно если стоит на прогреве, иначе даже чуть увеличившаяся течь или появление пусть даже небольшой дырочки (а система охлаждения у нас работает под избыточным давлением) может привести к большим проблемам.
А марка двигателя, коробки, комплектация и место проживания очень облегчит определение неисправности и в случае необходимости оказания помощи. Мы все не волшебники и не ясновидящие, а учимся на своих и чужих ошибках.

Lekc прав то что видиш это одна из трубок (по твоему описанию это точно она в диаметре шланг где-то 1,5 см) идущая от АКПП. Подсоединяются на полые болты к боковой стороне левой банки радиатора одна выше а другая ниже (у меня было сорвало одну трубку и жидкость АКПП выгнало правда гдето 2,5 литра, если подтекает она то на Семафорке на разборке можно взять в свое время брал за 600 руб.). Шланг системы охлаждения который подсоединяется к радиатору с этой же стороны гораздо толще около 5 см в диаметре и подсоединяется к патрубку банки который направлен в сторону двигателя (родной хомут там стоит сжимной наподобии как и на тонкой трубке идущей сверху радиатора к расширительному бачку) в свое время после установки нового радиатора раза три переодевал этот патрубок пока изпод него не перестал антифриз сочится, поэтому эсли подтекает в этом месте то сразу меняй штатный хомут на нормальный.

Есть такая беда, но если снять бампер то сразу все видно и достать можно. Для начала необходимо определить место где подтекает.

Снять бампер дело 10-15 минут, главное знать где и что откручивать:
-открыть капот, бампер сверху крепится 2-мя клипсами;
-затемпо одному саморезу в правом и левом верхнем конце бампера (со стороны арки колес, придется завести что бы повернуть колеса для удобства откручивания);
-по центру бампера три клипсы в нижней части бампера (из-под низа, лучше на яме можно и просто поддомкратив одну сторону и подставив что нибудь для страховки, но это летом зимой ложится на землю жестоко);
-и последнее внизу арок колес два самореза (снизу и сбоку, со стороны колеса) к локеру грязевой защиты внизу где воздуховод для обдува тормозов. Если стоит на бампере передний обвес с каналами обдува тормозов то могут быть еще 1 или 2 самореза с каждой стороны, нужно смотреть уже по месту. Для снятия нужна крестовая отвертка и набор ТОРХ (в виде Г образных палочек продаются в автомагазинах -около 80 руб.) потому что бывает встречается и то и другое.
После того как все клипсы и саморезы сняты и откручены берем за верхнюю оконечность бампера (с любой стороны) и тянем его на себя (если стоять со стороны переднего колеса, по другому неудобно ) выводим его из зацепления и подаем чуть вперед по ходу движения автомобиля, затем делаем то же с другой оконечностью бампера. После этого чуть потянув бампер вперед (лучше что бы первый раз кто-нибудь помог - придержал бампер) отсоединяем разьемы противотуманок и датчик температуры по центру бампера, после этого бампер можно снять и отставить в сторону.
После этого можно разбиратся что и где подтекает.

Ничего не нарушил не переживай, просто тяжело гадать какой у тебя движок это только для удобства и оперативности советов и помощи.
Со вступлением в ряды ТРАВИКОВОДОВ!!!
Если необходим оперативный ответ на вопросы звони 8923******* (на форуме есть просто что бы не искал).

Отредактировано Volodia24 (21-12-2017 17:51:34)

Только не "пробыванием на язык"

Нет. Просто фару снять. А вот чтоб фару снять надо уже бампер снимать 

Подскажите ,у меня сваливает куда то антифриз,течи нигде нет ,в печке по чуть-чуть я это знаю давно так уже, но в последнее время очень быстренько сваливает,труба выхлопа чёрная стала может туда?в картере всё ок

течь антифриза нашёл трещины в калодцах свечей в головке 1и 4 цилиндры,подскажите где головку целую бу раздобыть?

Ослабь крышку на бачке, меньше будет бежать...
P/S Тоже сегодня там же побежало-заказал новый патрубок.

Смотря какой у тебя бежит, верхний или нижний? Себе такой заказал: 13 37 585 Патрубок радиатора верхний
Хомуты отдельно...

Отредактировано Lekc (13-12-2012 19:20:00)

Согласен, но я про пластик не упоминал.

Отредактировано Lekc (13-12-2012 21:53:31)

Вылечил течь антифриза по шлангу от радиатора до бочка.Три года немного подтекал,замена шланга и хомута дала результат на неделю,потом опять течь.Вылечил заменой крышки на новую на расширительном бачке,видимо клапану пипец пришел.