СибНИИСХОЗ. Работаю в Амуре. Пиши в Аську-созвонимся.

Сегодня посмотрел свой старый натяжитель и сделал вывод: шток действительно не утапливается в корпус в нормальном(когда дырочки совпадают) положении. Я уверен, что это нормально. Объясняю- по мере износа цепи и башмаков,  шток, под действием пружинки и давления масла постепенно выходит из корпуса, чем компенсирует зазоры. Обратного хода в этом положении нет, т.к. при динамических нагрузках это может привести к ослаблению цепи и её перескоку. Для этого в корпусе есть фиксатор, который держит шток в нужном положении. А для того, чтоб привести натяжитель в исходное положение нужно повернуть шток на 90 или 180 гр и утопить его в корпус , сжав при этом пружинку. Затем повернуть в исх. положение и зафиксировать через дырочки. Вэтом положении он готов к установке.А когда установишь цепь и башмаки-то нужно вынуть проволочку и проследить, чтоб шток лысками попал в гнездо башмака и не провернулся. Тогда он будет работать нормально. У тебя, скорей всего, провернулся шток и не фиксировался обратный его ход. Поэтому гремела цепь. А вот причина, почему он провернулся, надо смотреть внимательно. Может растянута цепь до предела(мало смазки-забита форсунка). Это можно проверить- замерить макс. длину штока в выдвинутом положении, затем зарядить его и установить на место, а затем замерить, насколько он вышел. Дальше вывод сам собой- если цифры совпадают-выкидай цепь. Дерзай

Уважаемая конференция, прочитал всю тему, о проблемах и замене цепей , в теме было видео либо звуковой файл , сейчас его уже нельзя скачать. Может быть у кого нибудь остался этот файл? Просьба закачать его по новой, если есть возможность! хотел бы послушать просто ....на данный момент у меня астра с z22se 132штуки пробегу, полет нормальный, я просто немного напуган !
За ранее большое спасибо

Dad понял большое спасибо щас почитаю ветку

К сожалению у меня нет, а на Exist.ru не пытался прикупить отдельно?

Вот это интересно, озвучь пожалуйста виды запланированных работ!

В смысле дальше на холостых работает нормально без звука дизеля?

Попробуй локализовать где находится источник шума с помощью отрезка шланга.

Тоже бывает такое периодически!

С оборотами не экспериментировал, у меня рычит минуты 2-3 потом пропадает-такое ощущение что именно на каких то определенных оборотах. После замены масла первые две недели не проявлялось.
P.S. Цепи не меняны, масло меняю через 6-7 тыс.

Проявляется ну что самое интересное-не постоянно!

AlexS А жиклер масляный менял при замене цепей?

Так же как доктор слушает пациента (или почти так). Один конец трубки к уху второй в движку.

Машина вчера преподнесла неприятный сюрприз:
все было хорошо пока после заводки 7 мая утром не появился выраженный звук дизеления.
звук достаточно звонкий и громкий. Пока стартер двигло крутит постукивания с частотой вращения генератора не слышно. как завелся - очень сильно тарахтит.
ХЗ что такое. Проездил километров 20 не давая больше 2 тыс оборотов. Дизеление не проходит , с ростом оборотов растет громкость и частота треска.

Сегодня потихонечно доехал до работы. Скинул ремень генератора - трещит! Снял клапанную крышку - цепи натянуты внешне все ОК!
Пришлось внепланово снимать все и добираться к цепям. Метки цепи ГРМ не перескочили. Посчитал звенья - все нормально. Не смог открутить натяжитель ГРМ...

Цепь балансира на месте. башмаки и успокоители целы.

Все собрал. Завел - ТРЕЩИТ! 

Прошу совета у общественности что может трещать? такое ощущение что трещат клапана. Или выпускная труба. металлической палкой наибольший стук идет от подшипника распредвала. Там такая нахлобучка снаружи недалеко от клапана EGR.  Снизу послушать не удалось. Машина на приколе.

Отредактировано ZAG (09-05-2011 22:15:48)

двигатель не колбасит. просто тарахтит - громко тарахтит. не пойму что))))
может выхлоп? как ведет себе прогоревший выпуской патрубок либо его прокладка?

STCH   дорогой, вроде как у тебя что-то было .. вот тут писал http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=36304
думаю может и у меня фильтр наепнулся, поскольку нашел в корпусе натяжителя цепи балансиров маленький кусочек картонки похожий на фильтр-бумажку масляного фильтра. Не придал тогда тому значения и не полез в фильтр т.к. масла нету.

какой стук был? с какой частотой?

Отредактировано ZAG (09-05-2011 11:47:57)