Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Тюнинг внешний » Стальная задняя опора двигателя
Поборол (надеюсь ) еще одну детскую болезнь Опеля.
На фото ниже также можно увидеть доработанный способ крепления трубки излива кондиционера к кузову. Модернизация состоит в применении усовых гаек, впаяных в плоскость трубки излива. Теперь снять корпус печки можно не залазя под машину снизу и не выкручивать ломая руки два длинных самореза. Саморезы заменены длинными винтами и теперь откручиваются из салона.
Отредактировано ZAG (25-08-2011 09:18:26)
ZAG Молодца! 
Еще бы чертежик, мож кому нить пригодилось бы...
извеняюсь спросить а в чем "болезнь"?
извеняюсь спросить а в чем "болезнь"?
извиняюсь, но +1.
болезнь - хрупкая деталь из силумина которая ломается при каждом удобном случае )))
по крайней мере я знаю помимо моей машины еще 2 Зафиры и одну Астру на которой ломался данный кронштейн.
Свой один раз уже ломал и варил аргоном , хватило на год ))) езжу аккуратно картер не пробивал.
Отцу заказал такой же металлический. цена работ и материалов около 1200 рублей. Оригинал из силумина стоит около 3 тыс на Z22Se и около 2 тыс на Z18XE.
Новый кронштейн проходит испытания.
Совет - загляните как- нить (если получиться, там не так просто увидеть) себе на верхнее крепление задней подушки двигателя, возможно у вас тоже отломана крайняя часть кронштейна.
а это как-нибудь проявляется при езде?
Евгений-эНск смотря где сломано.
Ну тогда полезу смотреть, тем более повод есть: профилактически заезжал к официалам на осмотр подвески и находился в рем зоне. Они мне говорят а кто защиту так поставил? говорю ну кто масло менял тот и поставил. Сам залез, смотрю а она задом наперед стоит. Бля ну за всеми смотреть нужно. Говорят давай переставим за 500 рублей. Я говорю неа, сам на яме за бесплатно
а так аналогичная но немного другая по форме и размерам опора стоит на X18XE 
Ну тогда полезу смотреть, тем более повод есть: профилактически заезжал к официалам на осмотр подвески и находился в рем зоне. Они мне говорят а кто защиту так поставил? говорю ну кто масло менял тот и поставил. Сам залез, смотрю а она задом наперед стоит. Бля ну за всеми смотреть нужно. Говорят давай переставим за 500 рублей. Я говорю неа, сам на яме за бесплатно
Ржать можно бесконечно.... 
когда сам накосячишь, понятно... а когда тебе за твои бабосы косячат....
болезнь - хрупкая деталь из силумина которая ломается при каждом удобном случае .А может она не просто так хрупкая,может так надо,а то не известно куда двигатель полетит в случае дтп
а то не известно куда двигатель полетит в случае дтп
Точно, при сильном лобовом столкновении двигатель должен уйти вниз, а не стремится попасть в салон...
ZAG
сделал как я тебе подсказал!
у меня только другое чуть крепление!
Dixon
да и себе сделал и отцу (X18xe) тоже сделал аналогичный крюк, поэтому теперь знаю что крепления немного отличны. ))))
хрупкая деталь из силумина которая ломается при каждом удобном случае )))
Для нашых дорог наверное единственный выход. Если сломается сделаю так же. Пока целая (посмотрел)...
Для нашых дорог наверное единственный выход.
думается мне при наличии защиты,вряд ли такое возможно поломать.
вряд ли такое возможно поломать.
А как же анекдот про два титановых шарика: за 2 минуты один потерять, а второй сломать? 
думается мне при наличии защиты,вряд ли такое возможно поломать.
Я за время путешествия на Байкал три раза правил броню, так что броня не панацея
за время путешествия на Байкал
ОФФ. Будешь еще раз приезжать, ты черкани. Встретимся с местными травиководами)))
Встретимся с местными травиководами)))
Я на север ездил.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Тюнинг внешний » Стальная задняя опора двигателя