Скорее всего предохранитель какой-либо.

AlexK
там вроде релюшка пищащая. может замерзла?

Было такое.Ищи предохранитель в салонном блоке 100%.

Поздравляю! Озвучь № предохранителя на будущее, кому нибудь пригодится.

ром Это инфа есть в мультимедийном мануале по Опелям! Почти уверен что она есть у каждого владельца. Сам частенько ей пользуюсь. По предохранителям давно себе сделал распечатку в виде небольшой таблички и приклеил на крышку предохранителей с обратной стороны.

Вы возможно меня не правильно поняли, если кто-то выложит и кому это поможет буду только рад! Собственно форумы для этого и существуют. 
Я просто привел пример как для себя решил эту проблему. Предохранители вещь такая - может выйти из строя где угодно и когда угодно... а доступа к форуму нет!

Большое спасибо!!!!  Это совсем другое дело !!!!!!

В этом году на пенсию....а за фото с предохранителями еще раз спасибо!

Отредактировано ром (23-01-2011 20:41:33)

Вот что советует по этому поводу электронный букварь:

При выполнении запуска двигателя от внешнего источника питания следует уделить внимание соблюдению некоторых особых мер предосторожности:

Перед тем как подсоединять вспомогательную батарею, удостоверьтесь, что зажигание выключено;
Проследите, чтобы все потребители электроэнергии (осветительные и нагревательные приборы, стеклоочистители и т.п.) также были выключены;
Наденьте защитные перчатки и очки;
Удостоверьтесь, что вспомогательная батарея по своим рабочим характеристикам (выходное напряжение) соответствует батарее, установленной на Вашем автомобиле;
Если в качестве вспомогательного источника питания используется батарея, установленная на другом транспортном средстве, проследите, чтобы автомобили НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не соприкасались друг с другом;
Удостоверьтесь, что трансмиссия включена на нейтральную передачу (РКПП), либо переведена в положение «Р» (АТ);
С подлежащей обслуживанию батареи снимите вентиляционные крышки и прикройте отверстия ветошью.
Порядок подсоединения вспомогательного источника питания:
Порядок подключения соединительных проводов при осуществлении запуска двигателя от вспомогательного источника питания (отсоединение проводов производится в обратном порядке), — обратите внимание, что на аварийном автомобиле отрицательный провод подсоединяется не к клемме батареи, а к массе силового агрегата.
 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Подсоедините конец красного провода из специального комплекта к положительной клемме севшей батареи. Второй конец красного провода подсоедините к положительной клемме вспомогательной батареи.
Один конец черного провода из комплекта подсоедините к отрицательной клемме вспомогательной батареи. Второй конец черного провода подсоедините к надежно заземленной точке на блоке запускаемого двигателя (болт или кронштейн), по возможности подальше от батареи.
Удостоверьтесь, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися компонентами в двигательных отсеках обоих автомобилей (крыльчатка вентилятора, приводные ремни и т.п.).
Выполните стандартную процедуру запуска двигателя. Оставьте двигатель работающим на холостых оборотах. Включите фары, обогреватель заднего стекла и вентилятор отопителя, затем отсоедините провода, действуя в порядке, обратном порядку их подсоединения (см. выше). По завершении процедуры выключите лишние потребители электроэнергии.
Включение вспомогательных потребителей электроэнергии производится с цельюпредотвращения скачков напряжения в момент отсоединения электропроводки.

А вот  по предохранителю не подскажу - пока не сталкивался.

Отредактировано Volodia24 (30-08-2013 22:54:45)

а у меня постоянно пищит что с ключом что без,что фары выключишь и включишь.в общем в каком бы состоянии не был авто. При открытии двери пищит. Ну кроме того что ключ в положение вкл.зажигание и запущен двиг. Вычислил на кривой контакт контактной группы замка зажигания. Некий эффект качели. Т.е. сама группа не имеет крепежа(сорваны или сломаны)к личинке замка. Но Если учесть,что все условия соблюдены для пищалки(выкл фары, зажигание и т.д.) то он и не пищит и контактная группа уже в другом положении. Ну вроде бы решил проблему. Заводимся и вуаля-ни стеклоподьемники,ни мафон и ни другая электроника не работает. Ехать можно,но ни чего не работает. Качаем опять контактную группу и пищилка пищит опять постоянно и все работает. Что за мистика не пойму.Даже если бы и контактная группа была соединена и не сломана как должна быть то почему все равно она пищит то если фары и все остальное выключено то?!