Subaru TRAVIQ

Объявление

за приглашением сюда traviqtraviq@gmail.com

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Электрика » печка, забор воздуха


печка, забор воздуха

Сообщений 1 страница 14 из 14

1

Вчера нажал на кнопочку забора воздуха, загорелась лампочка и забор стал из салона. нажал еще раз, лампочка потухла, но заслонка не переключилась обратно (судя по звуку). тыкал-тыкал, результата ноль. теперь окна запотевают. вот же шаловливые ручки
теперь что, бардачек снимать и к заслонке лезть и там глядеть или можно малой кровью отделаться?

0

2

А какие проблемы? Бардачок снимаешь и в путь! Только сфотай, хоть знать будем где это!!
P.S. А у меня пионэры отломили метлу. Зачем она им, тем более, что возле машины бросили :dontknow: ?

0

3

решил проблему: снял бардачек вот и моторчик видно. разъем на нем подвигал - закрылся. кнопку нажал открылся, но закрываться опять не захотел с кнопки. в общем опять подвигал разъем - закрылся и я выдернул штекер, чтоб голову не морочил больше. мне внутренний забор воздуха не нужен.

0

4

Честно говоря этот внутренний забор штука довольно неэффективная.... Даже когда один едеш в салоне зимой - стекла быстро запотевают. Может быть только летом при использовании кондиционера.

Отредактировано coloboc (02-02-2009 17:31:28)

0

5

coloboc написал(а):

Честно говоря этот внутренний забор штука довольно неэффективная....

Согласен, причем это не только у нас. Забор изнутри очень помогает нагреть салон когда стоишь. Даже стекла не потеют....

0

6

Евгений-эНск написал(а):

Вчера нажал на кнопочку забора воздуха, загорелась лампочка и забор стал из салона. нажал еще раз, лампочка потухла, но заслонка не переключилась обратно (судя по звуку). тыкал-тыкал, результата ноль. теперь окна запотевают. вот же шаловливые ручкитеперь что, бардачек снимать и к заслонке лезть и там глядеть или можно малой кровью отделаться?

посмотрел электросхему,там кроме кнопки ничего нет в управлении сервоприводом.Вывод простой,где-то нет контакта,либо в разъёме либо в кнопке.

0

7

AlexS написал(а):

Честно говоря этот внутренний забор штука довольно неэффективная....

Согласен, причем это не только у нас. Забор изнутри очень помогает нагреть салон когда стоишь. Даже стекла не потеют....

Позволю себе не согласиться, рециркуляция очень даже помогает, когда движение плотное и в непосредственной близости какая нибудь фура коптит или же поблизости какой источник дыма или вони...
Но, как понял, если подклинивает заслонку, то надо проверять контакты...

Отредактировано AlexK (20-01-2013 21:35:50)

0

8

Доброго времени суток. Стала обладателем данной машинки. в целом довольна. Но предыдущий хозяин за авто не следил, есть небольшие заморочки.
Есть ВОПРОС; Печка спереди работает нормально. А вот сзади дует холодным воздухом. Что можно сделать и с чего начать?
За ранее спасибо.

0

9

такса написал(а):

Доброго времени суток. Стала обладателем данной машинки. в целом довольна. Но предыдущий хозяин за авто не следил, есть небольшие заморочки.
Есть ВОПРОС; Печка спереди работает нормально. А вот сзади дует холодным воздухом. Что можно сделать и с чего начать?
За ранее спасибо.

А по моему так у всех! У нас одна печка, а кондиционера два!

0

10

Просто недобросовестные продавцы говорят что у нас 2 печки, а она одна

0

11

Евгений-эНск написал(а):

а она одна

И в принципе её одной хватает за глаза!!!!!  :)

0

12

AlexK написал(а):

Позволю себе не согласиться, рециркуляция очень даже помогает, когда движение плотное и в непосредственной близости какая нибудь фура коптит или же поблизости какой источник дыма или вони...
Но, как понял, если подклинивает заслонку, то надо проверять контакты...

Отредактировано AlexK (Сегодня 17:35:50)

Как показала практика, насчет проверки контактов понял не правильно. На деле вся проблема в моторчике отвечающем за открытие-закрытие заслонки, при разборе выяснил, что состоит он из вращающейся части (якоря) и кольцевого магнита, который от времени перестал держаться и  провернулся, за счет чего перестал запускаться моторчик. Вылечено с помощью супер-клея, приклеил магнит к корпусу. Но предварительно нужно найти полярность (находилась при помощи тоненькой отвертки, там где сильнее всего магнитится, это полюс), чтобы полюса совпадали с щетками. Далее производим сборку, но аккуратно т.к. щетки довольно маленькие и можно повредить.
Если полюса магнита перепутаны, как это вышло у меня ( при включенной кнопке заслонка открыта и наоборот), клемма довольно просто разбирается и провода переставляются в обратном порядке.  В целом работы немного и она несложная. Главная проблема снять, а потом поставить назад этот сервопривод заслонки, очень мало места, неудобно. Зато экономится порядка 1200 рублей, это за аналог Bosch, опелёвский около 3500. :flag:

Отредактировано AlexK (20-01-2013 22:19:06)

0

13

AlexK написал(а):

На деле вся проблема в моторчике отвечающем за открытие-закрытие заслонки
Отредактировано AlexK (2013-01-20 22:19:06)

Та же проблема была, решена тем же способом. Стоит добавить, что с внутренней стороны корпуса видна чистая полоса не замазанная старым клеем, по ней можно легко определить как стоял магнит. У меня ее было хорошо видно. Ну а если не видно, то как уже было сказано выше про определение полюсов.

Фото сервомотора воздушной заслонки. Вот в нем и находится проблемный электромотор:

http://s3.uploads.ru/t/VwusH.jpg

http://s3.uploads.ru/t/cV6l7.jpg

Отредактировано Traviq (05-04-2013 03:54:59)

0

14

Возвращаюсь к этой теме, прошло полтора года и опять стала выделываться заслонка...стал грешить на то, что супер-клей которым заливал со временем рассохся и магнит провернуло. Долго не думал, разобрал...на этот раз посадил на полимерный клей, который уж точно не будет со временем стекленеть. Но при установке случилась какая-то засада, в разобранном виде все работает, моторчик крутится, но стоит всё собрать, как заслонка срабатывает пару раз туда-обратно и её заклинивает наглухо  :mad:  Несколько раз так разбирал, собирал, все одно и то же...
В общем пришел к выводу т.к. шестерни пластиковые и скорее всего появился некоторый износ и при полной сборке сервопривода, там идет какой-то перекос из-за чего весь механизм клинит.
В итоге заказал новый сервопривод, артикул 0132801134.
Но винты все таки решил заменить, нашел с головкой под ключ, кончики сточил на карбороне и закрутил в разы быстрее, чем оригинальные
http://se.uploads.ru/t/d6Goa.jpg
И вот еще фоты разобранного привода, вдруг кому интересно...
http://se.uploads.ru/t/Xytgb.jpg
http://sf.uploads.ru/t/9JvSX.jpg
http://sd.uploads.ru/t/tvzgL.jpg
http://sf.uploads.ru/t/Uwtpe.jpg

+1


Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Электрика » печка, забор воздуха


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно