у меня при залегших маслосьемных кольцах была компрессия 13,5-13-13-13
еслиб не дымила то дальше бы ездил .на тяге вобще никак не чувствовалось

точить блок и вал нет смысла выйдет дороже чем купить контрактный двигатель.
меняй мск  и кольца и не парься

p.s.
прогрей двигатель до рабочей температуры
затем плавно на газ и подержи 5000 оборотов(3-6 сек)
если это кольца то машина твоя будет не видна из за облака дыма
а мск можно без снятия головы поменять

Отредактировано KURG42 (02-11-2016 10:12:07)

Mahle Kolben 012 20 N0 Кольца поршневые, стандартные
в комплекте 1кольцо
я брал 4 комплекта

если кольца менять то вкладышы надо тоже
я ставил
Mahle Kolben 599 PS 19786 000 Комплект вкладышей шатунных, STD

привет всем. у меня масло пахнет выхлопным газом .при этом масло остаёся в норме. после замены проехал 5000, залил мобил 5 v40 ,а до этого было залито масло эниос  но я у него запаха не чуял. может проблема в масле ? кто нибудь подскажет? заранее благодарен.

yuribasik
Если уровень масла остается в норме от замены до замены то езди и наслаждайся, а так не вижу повода для паники!

Mobil мне лично никогда не нравился!

Отредактировано Артем (03-12-2016 13:30:13)

Пиролиз...... звучит как песня непонятно и чарующе.... а дальше как там говорил Ка : "Хорошо ли вы меня слышите, сядьте поближе и кладите сюда денежки"
Одним словом либо описание плохое, либо это только кажется плацебо.
Если верить признакам то виноваты маслосьемные колпачки.

Отредактировано Volodia24 (14-08-2017 22:26:30)

Неделю назад поменял кольца и колпачки,пока Жора масла нет,проехал  конечно мало 900 км и  езжу пока максимум 90 но и это уже радует,раньше 1л на 1000км жрал(пробег 200тысяч.).раньше лил 5w40,сейчас 0w30,посмотрим дальше что будет

"-Ты суслика видишь?
-Нет.
-А он есть..." ("ДМБ")
Выработка тоже есть, вопрос в том насколько он велика и нужно ли хонить цилиндры, это может подсказать нормальный моторист.
Выработка в свою очередь зависит от многих факторов: какое масло, через скоко менялось, условия эксплуатации, качество деталей, правильность первичной обкатки и т. д. и т. п.
По форуму посмотри: советуют много чего от перегильзовки до замены направляющих поршней с заменой маслосъемных колец. Но реально нужно смотреть по факту что необходимо заменить, в зависимости от количества масла которое ела и как менялся масложор в зависимости от условий эксплуатации.
Больше следует озаботится почему перескочила цепь, что бы не было повтора.

Ну заявленные 600 гр на 1000 км это скорее мощный заслон от  рекламаций.
За первые 8 лет эксплуатации при замене масла через 7000 км особенной разницы между уровнями масла замечено не было (может от силы 100-150 гр).
По мере износа расход повышается но это больше связано с объективными причинами: где-то имеются подтекания (которые вовремя не замечены и не устранены), забивается катализатор (провоцирует повышение выброса масла в дроссель), износ маслосъемных колпачков и направляющих клапанов, износ и залегание маслосъемных колец.
И конечно имеет значение применяемое масло, интервалы замены и режим эксплуатации.

Я понимаю, что у "жор масла" много причин и хорошо, если это вина катализатора, который действительно рассыпался не так давно. И то что потеют некоторые двигатели - это тоже бывает нормально., тем более, когда блок из легких металлов. Но вот вопрос с колпачками, клапанами это уже другое это уже повод обговорить отдельно.
Вообще это все в сервисе грамотный человек должен увидеть.

а что по расходу бензина в наших условиях? Какой заливаете и сколько лето\зима?

Извиняюсь- Красноярск.
Но знать одно, а получить мертвый аппарат совсем другой расклад Я не механик, что знаю то смотрю и пытаюсь разобраться. Жор масла это повод задуматься,а  связываться ли с авто с таким двигателем, только если это не обычная история с таким двигателем. Вот на тойоте vvti 1.8. тоже жор масла, пока не устранили конструктивные ошибки. А тут смущает цена на запчасти. Сейчас хочу сравнить стоимость. Вроде с ebay можно заказывать относительно недорого, но смотрел набор ГРМ для балансирных валов и колпачки тоже недорогие вроде.
Просто вы бы знали как я встрял с первой своей машиной, теперь я у меня фобия к мелочам я все высмотрю.
Мне бы еще интересно посмотреть машину, хозяин которой не заинтересован мне ее продать,так сказать для сравнения

морфин

Что интересует: купить, продать, выбросить, перегильзовать или может все таки

Так что покажи мотористу.

Ant Каждый ошибается в меру своих возможностей. Понятно что имеется желание купить дом, но возможностей только на козу. Конструктивные ошибки Травика уже никто исправлять не будет (последним исправлением был новый натяжитель цепи с форсункой). Так что от ошибок никто не застрахован можно взять и ездить долго и счастливо, а можно только  тем и заниматься что ремонтировать. Единственное что могу подсказать - если ремкомплект цепей неподъемный возьми меньшей мощности с ремнем ГРМ. Все основные болячки на форуме давно обговорены но не факт что ты с ними столкнешься или они тебя минуют...

Отредактировано Volodia24 (15-11-2017 21:34:54)

Добрый вечер, такая же ерунда! ищу ответы.. на выходных ковыряться буду в авто, что делать не знаю. На сервисе сказали блИИИИИн, пол машины разбирать надо, я и не поехала туда.

Добрый день!Симптомы похоже, предположение вроде правильное! кроме индикатора уровня охлождающей жидкости,более не чего.

Есть ли смысл пробовать делать раскоксовку и поменять масло на GM? чтобы снизить жор масла.
Кстати сколько по работе сейчас берут за замену колпачков в Красноярске?