ок надо попробывать а какого размера их взять они же не дорогие.
Консультация по подвеске
Сообщений 601 страница 630 из 676
Поделиться60211-01-2013 22:16:35
Larik
проставки под ВСМПО можно заказать на сайте wwwsalda.ru
но я бы заказал токарю, потому как родные ВСМПО центрирующие проставки пластиковые, мнуться и потом очень туго снимаются со ступицы.
Поделиться60312-01-2013 13:43:28
я покупал пластиковые, кажется рулей за 100 - 4 штуки.
да, есть некоторые неудобства, но некритично. уже 4 года использую
Поделиться60401-02-2013 14:19:51
Кто нибудь сталкивался с обламыванием резьбы на передних стойках. За год сменил 2 пары, обламывает по одной то слева то справа. Пружины стоят усиленные от диз. вектры. Неужели из-за них, дорожный просвет увеличивал. Год проездил нормально, а теперь вигня такая. Последнии ставил в октябре, пробег 9т.км. сегодня повернул к дому и все кранты правой. Есть у кого-нибудь мысли.
Поделиться60501-02-2013 22:16:49
А после замены стоек заезжал на регулировку развал-схождение?
Поделиться60602-02-2013 08:57:04
Последний раз нет. А вот предпоследний был , после через месяц где-то с левой стороны был облом. Обламывает при крутых поворотах, руль до конца .Скорость не большая.
Поделиться60702-02-2013 13:49:19
Я так понял что обламывает верхнее крепление? Может что нибудь не так в верхнем узле крепления?
Поделиться60802-02-2013 16:31:14
Кто нибудь сталкивался с обламыванием резьбы на передних стойках.
Один раз было такое. Стойки Боге-у них на стойке сверху внутренний 6ти гранник, вокруг резьба- получается ослабленная конструкция... видать перетянул чуток и на трассе на скорости оторвало.
Поделиться60902-02-2013 17:34:38
на трассе на скорости оторвало.
Lekc
И какова реакция машины на это?
Просто у меня на стойках тоже внутренний шестигранник!
Поделиться61002-02-2013 22:29:51
Lekc
И какова реакция машины на это?
Да забрякало на кочках и все. Километров 50 до дому ехал с оторванной...
Поделиться61102-02-2013 23:25:15
Да просто стук (очень хороший,Но машину жалко, пружина получается свободна, разбивает оп.подшипник, и саму опору) Стойки были монрое, сакс, оптимал. Гарантия ехист на аналог 2 недели. Выкидывать по 2-3,5 рубля накладно.
Поделиться61219-02-2013 13:53:51
всем доброго времени суток! подскажите кто знает код передней опоры двигателя Z22SE или самой подушки и где можно заказать?
Отредактировано sanek4071 (19-02-2013 13:55:39)
Поделиться61319-02-2013 14:44:26
всем доброго времени суток! подскажите кто знает код передней опоры двигателя Z22SE или самой подушки и где можно заказать?
sanek4071 Вам же ответили! Коды запчастей успешно установленные на данный аппарат!!!
Не совсем понятно что вы ищете?! Обозначьте какая деталь вас интересует?
В основном все заказывают на exist.ru
Поделиться61419-02-2013 16:13:51
под цифрой 1
Поделиться61519-02-2013 16:34:31
под цифрой 1
sanek4071 Ошибаешься! Наша опора №2, если конечно у тебя коробка не механика.
Выбирай: 
P/S Вот еще было про опору и ее модернизация. Опоры двигателя+глушитель
Отредактировано Lekc (19-02-2013 16:35:23)
Поделиться61620-02-2013 12:09:19
спасибо за инфо.
Поделиться61718-04-2013 19:13:16
Привет всем!Ковырялся я тут с передней подвеской и понял почему,а точнее зачем есть зазор между кузовом и чашкой передней стойки(ОГРАНИЧИТЕЛЬ,АМОРТИЗАТОР К КОЛЕСНОЙ КОРОБКЕ).Туда еще некоторые,и я тоже
поставили резиновое кольцо.Так вот,зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.А если его зафиксировать к кузову ,то будет износ сальника амортизатора.Вот как то так 
Поделиться61818-04-2013 19:33:18
.Так вот,зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.
Мне кажется что шток наоборот должен жестко стоят, а корпус крутится... по крайней мере как первый хозяин авто- могу сказать что после "Попонии" такого не было.
Поделиться61918-04-2013 19:52:33
Мне кажется что шток наоборот должен жестко стоят, а корпус крутится... по крайней мере как первый хозяин авто- могу сказать что после "Попонии" такого не было.
Тогда бы и подшипника не было в верхней опоре,он для этого и стоит,чтобы вращать шток
Поделиться62019-04-2013 00:05:33
Vvs Все же я останусь при своем мнение. Хотя шибко спорить не хочу, возможно отчасти ты прав. Если провести аналитику, то сей зазор (у большинства владельцев) образовался именно после замены стоек, с оригинала на дубль! На своем мнение не настаиваю, но собс-ный опыт показал: проездив год по дорогам РФ поставил проставки на перед (стойки родные)-зазора нет. Потом новые стойки+пружины-зазор. Через год опять новые стойки-зазор. На нынешний день (почти 5 лет владения данным аппаратом) имею в хоз-ве 3 комплекта живых стоек, но ни один по комфорту меня не устраивает. В предстоящие выходные предстоит операция: установка усиленных пружин Lesjofors, на родные стойки с выбросом проставок. Как встанут отпишусь.
Тогда бы и подшипника не было в верхней опоре,он для этого и стоит,чтобы вращать шток
Как показала практика, подшипник не достает до демпферной опоры, в связи с этим разбивает обойму подшипника. Многие владельцы подбирали туда шайбу, и я в том числе. Не помню кто уже был первооткрывателем...
Поделиться62119-04-2013 16:32:59
Если провести аналитику, то сей зазор (у большинства владельцев) образовался именно после замены стоек, с оригинала на дубль!
Я как раз поставил сейчас родные свои временно,т.к. одна передняя умерла,зазор остался таким же как и на monroe.Мне кажется что при замене сначала поднимаем машину,а потом откручиваем и соответственно зазор уже не видно было...Хотя конечно может он должен быть поменьше.
Поделиться62219-04-2013 21:34:44
зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.А если его зафиксировать к кузову ,то будет износ сальника амортизатора.
Интересно, значит альтернативой износу сальника амортизатора будет биение в месте зазора, а при наших дорогах это чревато обламыванием резьбы. Кто-то из наших писал что обломалась резьба на стойке вверху, но списал это на то что внутри штока был шестигранный паз (в отличии от шестигранника на родных стойках) который ослабил наконечник (не думаю что производители стоек могли на такой ерунде проколотся), так вот думаю что случилось это из-за зазора (раскачивание резьбы рано или поздно приведет к обламыванию, чем хуже дорога тем быстрее обломится).
Поделиться62319-04-2013 23:05:15
Кто-то из наших писал
У меня это было. На стойках Боге. Резинки стояли. Я грешу на перетяжку... есть такая нехорошая привычка.
Поделиться62420-04-2013 20:48:45
Я грешу на перетяжку...
Дела, есть же моменты затяжки...
Ближайшее время (скорее всего в мае) буду перебирать переднюю подвеску, посмотрю что там будет с зазором при замене стоек...
Поделиться62510-05-2013 12:50:35
Всех с пошедшим 9 МАЯ. Кто нибудь менял саитленблоки на подрамнике . Что стоит у нас 30972 или 30970. По виду они разные. И сколько.
Поделиться62610-05-2013 21:21:51
Вроде это Opel 03 02 067 (ниже куча заменителей включая и Febi 30972)
необходимое количество: 6
Начиная с номера шасси: 42000001, 4H000001, 4G000001
передняя ось, двусторонне, спереди, посередине, сзади. Так что смотри в exist применяемость.
Посмотри в теме запчастей может кто менял...
Поделиться62716-05-2013 21:09:55
Всем привет.
В праздники поменял передние стойки на Bilstein 22-106605 и 22-106612.
То что там стояло опознать не смог, они были мертвые и долбило машину как молот по наковальне.
Расстояние между верхней шайбой появилось и не слабое, вырезал кольца из толстой резины и подложил, по совету Lekс'а.
И он прав по поводу того, что подложить надо. Пропали удары на отскоках от дороги.
Ездил по грунтовке в одну сторону без проставки, в обратную с проставками. Разница чувствуется.
Разговоры про то, что оригинал и не оригинал(стойки) тем и отличаются, что нет зазора и есть зазор под чашкой, считаю надуманными, если оно есть сейчас, то и с оригиналами оно присутствовало тоже, скорее всего ни кто не обращал внимания.
Подушка и опорный подшипник садятся на шток амортизатора в случае с оригиналом и не оригиналом(опять про стойки).
А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...
есть предположение, что она деформировалась в процессе эксплуатации на "мертвых" стойках.
Отредактировано Scetcher (16-05-2013 23:39:39)
Поделиться62817-05-2013 09:27:43
А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...
Я писал про нее в соседней теме:
Я пробовал менять демпферную опору, думал просела ан нет так и осталось.
Отредактировано Lekc (17-05-2013 09:28:14)
Поделиться62917-05-2013 22:13:05
Scetcher написал(а):
А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...
Я писал про нее в соседней теме:
Lekc написал(а):Я пробовал менять демпферную опору, думал просела ан нет так и осталось.
Отредактировано Lekc (Сегодня 09:28:14)
Подпись автора
форум
А ты стойки сравнивал, нашел разницу?
В чем фишка?
Поделиться63018-06-2013 10:24:58
Товарищи, никто не сталкивался с саовольной жизнью руля?
Раньше особо на это не оброщал внимания, а вот после вчершней поездке по не очень хорошо гравийной дороге на Митсубиси Кольт жены, не смог не обратить внимание! На кольте по плохой дороге руль стоит прямо, недергается независимо что под колесами, а на моем Травке все наоборот, руль очень реагирует на неровности под колесами, то есть под каким колесом не ровность, в ту сторону и поварачивается руль! И в итоге
когда едешь получается болтанка руля из стороны в сторону! Подвеска в порядке и насколько я помню или может просто необрощал внимание такое было у меня всегда! Это у всех так или так быть не должно?
