Subaru TRAVIQ

Объявление

за приглашением сюда traviqtraviq@gmail.com

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Подвеска и КПП » Консультация по подвеске


Консультация по подвеске

Сообщений 601 страница 630 из 676

601

ок надо попробывать а какого размера их взять они же не дорогие.

0

602

Larik
проставки под ВСМПО можно заказать на сайте wwwsalda.ru
но я бы заказал токарю, потому как родные ВСМПО центрирующие проставки пластиковые, мнуться и потом очень туго снимаются со ступицы.

0

603

я покупал пластиковые, кажется рулей за 100 - 4 штуки.
да, есть некоторые неудобства, но некритично. уже 4 года использую

0

604

Кто нибудь сталкивался с обламыванием резьбы на передних стойках. За год сменил 2 пары, обламывает по одной то слева то справа. Пружины стоят усиленные от диз. вектры. Неужели из-за них, дорожный просвет увеличивал. Год проездил нормально, а теперь вигня такая. Последнии ставил в октябре, пробег 9т.км. сегодня повернул к дому и все кранты правой.  Есть у кого-нибудь мысли.

0

605

А после замены стоек заезжал на регулировку развал-схождение?

0

606

Последний раз нет. А вот предпоследний был , после через месяц где-то с левой стороны был облом. Обламывает при крутых поворотах, руль до конца .Скорость не большая.

0

607

Я так понял что обламывает верхнее крепление? Может что нибудь не так в верхнем узле крепления?

0

608

валдис написал(а):

Кто нибудь сталкивался с обламыванием резьбы на передних стойках.

Один раз было такое. Стойки Боге-у них на стойке сверху внутренний 6ти гранник, вокруг резьба- получается ослабленная конструкция... видать перетянул чуток и на трассе на скорости оторвало.

0

609

Lekc написал(а):

на трассе на скорости оторвало.

Lekc
И какова реакция машины на это?
Просто у меня на стойках тоже внутренний шестигранник!

0

610

Артем написал(а):

Lekc
И какова реакция машины на это?

Да забрякало на кочках и все. Километров 50 до дому ехал с оторванной...

0

611

Да просто стук (очень хороший,Но машину жалко, пружина получается свободна, разбивает оп.подшипник, и саму опору) Стойки были монрое, сакс, оптимал. Гарантия ехист на аналог 2 недели. Выкидывать по 2-3,5 рубля накладно.

0

612

всем доброго времени суток! подскажите кто знает код передней опоры двигателя Z22SE или самой подушки и где можно заказать?

Отредактировано sanek4071 (19-02-2013 13:55:39)

0

613

sanek4071 написал(а):

всем доброго времени суток! подскажите кто знает код передней опоры двигателя Z22SE или самой подушки и где можно заказать?

sanek4071 Вам же ответили! Коды запчастей успешно установленные на данный аппарат!!!
Не совсем понятно что вы ищете?! Обозначьте какая деталь вас интересует?
http://s001.radikal.ru/i196/1302/8b/3853d6eb274ct.jpg
В основном все заказывают на exist.ru

0

614

под цифрой 1

0

615

sanek4071 написал(а):

под цифрой 1

sanek4071 Ошибаешься! Наша опора №2, если конечно у тебя коробка не механика.
Выбирай: http://s45.radikal.ru/i110/1302/8f/caa6a57f90a1t.jpg
P/S Вот еще было про опору и ее модернизация. Опоры двигателя+глушитель

Отредактировано Lekc (19-02-2013 16:35:23)

0

616

спасибо за инфо.

0

617

Привет всем!Ковырялся я тут с передней подвеской и понял почему,а точнее зачем есть зазор между кузовом и чашкой передней стойки(ОГРАНИЧИТЕЛЬ,АМОРТИЗАТОР К КОЛЕСНОЙ КОРОБКЕ).Туда еще некоторые,и я тоже :nope: поставили резиновое кольцо.Так вот,зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.А если его зафиксировать к кузову ,то будет износ сальника амортизатора.Вот как то так :jumping:

0

618

Vvs написал(а):

.Так вот,зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.

Мне кажется что шток наоборот должен жестко стоят, а корпус крутится... по крайней мере как первый хозяин авто- могу сказать что после "Попонии" такого не было.

0

619

Lekc написал(а):

Мне кажется что шток наоборот должен жестко стоят, а корпус крутится... по крайней мере как первый хозяин авто- могу сказать что после "Попонии" такого не было.

Тогда бы и подшипника не было в верхней опоре,он для этого и стоит,чтобы вращать шток

0

620

Vvs Все же я останусь при своем мнение. Хотя шибко спорить не хочу, возможно отчасти ты прав. Если провести аналитику, то сей зазор (у большинства владельцев) образовался именно после замены стоек, с оригинала на дубль! На своем мнение не настаиваю, но собс-ный опыт показал: проездив год по дорогам РФ поставил проставки на перед (стойки родные)-зазора нет. Потом новые стойки+пружины-зазор. Через год опять новые стойки-зазор. На нынешний день (почти 5 лет владения данным аппаратом) имею в хоз-ве 3 комплекта живых стоек, но ни один по комфорту меня не устраивает. В предстоящие выходные предстоит операция: установка усиленных пружин Lesjofors, на родные стойки с выбросом проставок. Как встанут отпишусь.

Vvs написал(а):

Тогда бы и подшипника не было в верхней опоре,он для этого и стоит,чтобы вращать шток

Как показала практика, подшипник не достает до демпферной опоры, в связи с этим разбивает обойму подшипника. Многие владельцы подбирали туда шайбу, и я в том числе. Не помню кто уже был первооткрывателем...

0

621

Lekc написал(а):

Если провести аналитику, то сей зазор (у большинства владельцев) образовался именно после замены стоек, с оригинала на дубль!

Я как раз поставил сейчас родные свои временно,т.к. одна передняя умерла,зазор остался таким же как и на monroe.Мне кажется что при замене сначала поднимаем машину,а потом откручиваем и соответственно зазор уже не видно было...Хотя конечно может он должен быть поменьше.

0

622

Vvs написал(а):

зазор оказывается должен быть,чтобы шток амортизатора поворачивался вместе с его корпусом при повороте руля.А если его зафиксировать к кузову ,то будет износ сальника амортизатора.

Интересно, значит альтернативой износу сальника амортизатора будет биение в месте зазора, а при наших дорогах это чревато обламыванием резьбы. Кто-то из наших писал что обломалась резьба на стойке вверху, но списал это на то что внутри штока был шестигранный паз (в отличии от шестигранника на родных стойках) который ослабил наконечник (не думаю что производители стоек могли на такой ерунде проколотся), так вот думаю что случилось это из-за зазора (раскачивание резьбы рано или поздно приведет к обламыванию, чем хуже дорога тем быстрее обломится).

0

623

Volodia24 написал(а):

Кто-то из наших писал

У меня это было. На стойках Боге.  Резинки стояли. Я грешу на перетяжку... есть такая нехорошая привычка.

0

624

Lekc написал(а):

Я грешу на перетяжку...

Дела, есть же моменты затяжки...
Ближайшее время (скорее всего в мае) буду перебирать переднюю подвеску, посмотрю что там будет с зазором при замене стоек...

0

625

Всех с пошедшим 9 МАЯ. Кто нибудь менял саитленблоки на подрамнике . Что стоит у нас 30972 или 30970. По виду они разные. И сколько.

0

626

Вроде это Opel 03 02 067 (ниже куча заменителей включая и Febi 30972)
необходимое количество:  6
Начиная с номера шасси:  42000001, 4H000001, 4G000001
передняя ось, двусторонне, спереди, посередине, сзади. Так что смотри в exist применяемость.
Посмотри в теме запчастей может кто менял...

0

627

Всем привет.
В праздники поменял передние стойки на Bilstein 22-106605 и 22-106612.
То что там стояло опознать не смог, они были мертвые и долбило машину как молот по наковальне.
Расстояние между верхней шайбой появилось и не слабое, вырезал кольца из толстой резины и подложил, по совету Lekс'а.
И он прав по поводу того, что подложить надо. Пропали удары на отскоках от дороги.
Ездил по грунтовке в одну сторону без проставки, в обратную с проставками. Разница чувствуется.
Разговоры про то, что оригинал и не оригинал(стойки) тем и отличаются, что нет зазора и есть зазор под чашкой, считаю надуманными, если оно есть сейчас, то и с оригиналами оно присутствовало тоже, скорее всего ни кто не обращал внимания.
Подушка и опорный подшипник садятся на шток амортизатора в случае с оригиналом и не оригиналом(опять про стойки).
А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...
есть предположение, что она деформировалась в процессе эксплуатации на "мертвых" стойках.

Отредактировано Scetcher (16-05-2013 23:39:39)

0

628

Scetcher написал(а):

А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...

Я писал про нее в соседней теме:

Lekc написал(а):

Я пробовал менять демпферную опору, думал просела ан нет так и осталось.

Отредактировано Lekc (17-05-2013 09:28:14)

0

629

Lekc написал(а):

Scetcher написал(а):

    А вот о состоянии подушки думаю надо задуматься...

Я писал про нее в соседней теме:
Lekc написал(а):

    Я пробовал менять демпферную опору, думал просела ан нет так и осталось.

Отредактировано Lekc (Сегодня 09:28:14)

Подпись автора

    http://forum-lines.ru/rez/ab162210.gif
    форум

А ты стойки сравнивал, нашел разницу?
В чем фишка?

0

630

Товарищи, никто не сталкивался с саовольной жизнью руля?
Раньше особо на это не оброщал внимания, а вот после вчершней поездке по не очень хорошо гравийной дороге на Митсубиси Кольт жены, не смог не обратить внимание! На кольте по плохой дороге руль стоит прямо, недергается независимо что под колесами, а на моем Травке все наоборот, руль очень реагирует на неровности под колесами, то есть под каким колесом не ровность, в ту сторону и поварачивается руль! И в итоге
когда едешь получается болтанка руля из стороны в сторону! Подвеска в порядке и насколько я помню или может просто необрощал внимание такое было у меня всегда! Это у всех так или так быть не должно?

0


Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Подвеска и КПП » Консультация по подвеске


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно