Всем привет. Увидел на форуме фото нашего двигателя, рядом аккамулятор а на нём чехол вроде из кожи. Я когда машину брал у меня такого не было. У кого такой стоит,раскажите для чего он? 
Чехольчик на аккамуляторе есть?
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться113-01-2009 23:04:03
Поделиться215-01-2009 08:07:34
Он не из кожи, что-то типа болони. А для чего ХЗ. Наверное чтоб зимой аккумулятор медленее терял температуру. А вот летом непонятно!
Поделиться315-01-2009 10:13:01
У меня не было, на таможне вместе с АКБ спёрли, да я купил на экзисте этот чехол. Смотрится культурно. А вот назначения не понимаю. По идее он должен быть с подогревом для зимних условий эксплуатации (Хоккайдо там например).
Поделиться417-01-2009 11:24:30
Чехольчик был изначально. Прикольно закрывается на кнопочках. Предназначение непонятно, но смотрится хорошо, да и аккум чистый.
Поделиться521-01-2009 18:42:40
Почитал тут про акуммы и их зарядку от генератора. Короче это чехолчик играет плохую роль для тех кто ездит в холод на короткие расстояния. Ибо чтоб акумм заряжался полнее требуется его температура выше нуля. А этот чехолчик не дает этого сделать на коротких расстояниях при низкой температуре. Так что я лично буду снимать.
Поделиться622-01-2009 13:22:09
От этого чехла не жарко не холодно. Мое мнение, что он играет чисто декоративную функцию, такую же как и пластиковая крышка на двигателе.
AlexS
Под капотом положительной температуры, даже при движении по городу на небольших скоростях, не создается. Пример тому следующий. У меня датчик температур от сигналки закреплен, под капотом на двигателе спереди, при том, под пластиковой крышкой двигателя, то есть защищен от набегающего потока воздуха, так сразу после поездки по городу брелок показывает температуру -15 - 17 (температура на улице -20). При этом, двигатель нормально прогрет! И это температурные показания почти над самой поверхностью двигателя, а уж что говорить об отдаленных от двигателя местах подкапотного пространства...!
Сознаю, что датчик температуры закрелен неправильно с точки зрения нормального использования полезных возможностей сигнализации, но развеивает подобные твоим иллюзии. Кстати на Пизаре датчик температуры был установлен правильно - на патрубке ОЖ, и даже в движении по морозу показывал правильную температуру двигателя - ту же, что показывал датчик на панели!!!
Поделиться722-01-2009 23:28:54
Lawer
+1 ну никак там тепло не будет, все выдувается. а заряжать аккум. надо на стенде, генератором так, для самоуспокоения
Поделиться823-01-2009 09:55:52
заряжать аккум. надо на стенде, генератором так, для самоуспокоения
Не понял! На стенде за все несколько лет жизни от рождения до смерти аккумулятор подвергается зарядке минимум один раз, максимум раз 5-10.
От генератора аккумулятор заряжается за свою жизнь не менее нескольких сотен тысяч раз!
Практически все 99,999% зарядок идут от генератора, а не от выпрямителя на стенде.
Имеешь что-то возразить?