Доброго время суток. Собственно такая вещь. При заводе двигателя, в момент работы стартера, особенно в холодное время, при -20,-25 машина немного дергается вперед, хотя коробка стоит на P. Что это может быть?
При заводе двигателя дергается вперед
Сообщений 1 страница 12 из 12
Поделиться206-01-2010 07:53:44
всегда так при больших минусах - это нормально.
Поделиться306-01-2010 07:56:14
масло в коробке замерзает. меняй на синтетику.
Поделиться406-01-2010 16:16:45
масло в коробасе однозначно прихватывает.
Поделиться506-01-2010 18:25:07
да да просто холодно !!!!!! а раньше было такое?? при нормальной температуре? сей час у меня тоже так делает маленький толчёк когда заводеш её промёршую. а как заводется в марозы ??
Поделиться606-01-2010 19:34:41
kuper
когда теплее -25 не дергается. можно заменить масло в АКПП на синтетику Mobil ATF SHC с темп застывания -42 или полусинтетику NESTE ATF-X с темп замерзания -52 будет получше но небольшой эффект все равно остается. раньше на родной жиже чуть ни не ехать вперед начинал!
Поделиться707-01-2010 00:03:41
если машину завести с вывешенными передними колесами то они крутиться будут. в мануале написано что так делать нельзя. масло лучше поменять или оттепели должаться
задолбали эти морозы уже, устроили каникулы новогодние
Поделиться808-01-2010 23:56:30
Такую же хрень заметил сегодня, заводя в холодном гараже. Температура около -10 градусов. Меняем АТФ?
Поделиться908-01-2010 23:58:13
Oxygen
-10 это разве холодно???
Поделиться1009-01-2010 00:02:31
-10 это разве холодно???
А фиг знает... но факт!
Поделиться1109-01-2010 00:09:44
Oxygen
ну если пора и есть лишние 2-3 тыс то могу порекомендовать найти и купить 8-9 литровых баночек NESTE ATF-X. Я последний раз покупал по 300 рублей на авторынке.
Поделиться1210-01-2010 02:02:13
Раньше, при - 10 такого не замечал. Но вот дернулась последний раз в гараже при - 20 и заглохла. Вот я помучался - не заводится, не подойти аккумулятор снять, ничего. Поставил на нейтралку, но откатить не получилось, зато "научился" заводить. В инструкции где-то было написано, что надо постаить на нейтралку, выжать тормоз и заводить при нажатой до середины педали газ. Если не получилось, то выжать газ на полную. Потом еще раз до середины и потом снова на полную. У меня раза с 8 завелась при почти уже убитом аккумуляторе. При этом лучше ставить на ручник, а то с нейтралки вперед рвет сильнее.
Масло заливал в АККП в петагоне в середине декабря, как взял машину. Менять пока жалко