Dad Попался полный набор для замены цепей, цена за всё 329,90 EUR с доставкой правда подороже будет.

Lesnik
я думаю что Володе Dadу рано еще цепи покупать )))
Цена хорошая, учитывая курс ЕВРО )

Мой немецкий однофорумчанин по Opel-Club.ru прислал мне интересные сведения по дефектам привода ГРМ вот здесь смотрите.
12 608 580 - этот код модернизированного натяжителя цепи, он подходит для Z22SE.
В моём случае, а думаю, что и во многих других - помните ребята писали, что сравнивали цепи новые и старые - размер без изменений, заменена уже пресловутая форсунка. Однако дефект натяжителя цепи сохранялся вплоть до 2009 года.
Вот выдержка из свежего TIS:
"Оба двигателя Z22SE/Z22YH могут возникнуть проблемы со сроками цепь!

В поле корректирующих :****

В случае жалоба клиента является новой цепи ГРМ под
Использование части Z20NET натяжного номер: 12608580 /
vebauen в каталог номер: 48 07 839

Приветствие января"

С указанным номером - проблема решена! На exist.ru удовольствие от Opel стоит более 3-рублей, а это же от GM 2-рублей.  Наверное после дефектовки сменю этот узел и всех делов... Скорее всего буду первым, кто пойдёт по этому пути. Кстати там на фото есть интересный момент - гайка с рисками. Если такая есть, то форсунка модернизированная стоит, если нет, то нет.
Ну как информация?

P.S. Кстати вот ССЫЛКА на немецкий интернет магазин оригинальных з/ч, однофорумчанин пишет, что цены в нём иногда до 40% ниже розничных. Доставка в Россию посылки до 10кг. веса 43евро. Кто владеет технологией покупки на Ebay.com больших трудностей, думаю, испытывать не должен.

Отредактировано Dad (03-06-2010 21:04:23)

Информация нужная и своевременная, спасибо.

Я же не навязываю. Это информация с двух немецких форумов. А натяжитель, да, много применяемый. Так наверное и нужно при интеграции. И на SAAB идёт, и на GM, и на OPEL.
Вот что немец пишет на мою реплику:
"Я - У нас эту проблему решали кардинально - заменой обеих цепей!!! А есть более "мудрый" вариант оказывается...
Н - А зачем цепи менять если она в порядке 
По идеи цепь вечьная если всё вокруг работает как надо.
Мы тут всегда ищем машины с цепью потомучто никаких заморочек нету.
А поменять ремень стоит в зависимости от марки машины 600-1200 евро"

Вот вам немецкая практичность!
Рад был помочь, но сумятицу вносить не хотел.
P.S. На свою машину я уже заказал, пока доллар пошёл вниз и натяжитель стал стоить меньше 2х рублей.

Отредактировано Dad (04-06-2010 04:39:41)

Разумеется, сделаю (если после операции память останется )

Насчет рисок хочу поставить точку. Риски на натяжителе ничего не гарантируют. Вот тут может быть и плохо но видно что мой натяжитель имеет данные риски, но форсунка оказалась старой. Так что риски не причем. Возможно японец просто один натяжитель заменил.

Za4a-Andy добро пожаловать на форум Травиководов.

Добрый день, друзья травиководы. Сегодня получил форсунку! Ну я вам скажу, херня натуральная! 15 граммов пластика и  металличное колечко. А дырочка, что конский волос. И это  усовершенствованная версия. Звездец!

Обсуждение нового натяжителя перенес СЮДА.

Dad
Цепь ГРМ - ОНА, а про балансиры я не знаю
В данном комплекте старый натяжитель! Я такой же у них брал

Dad
Ты пока не кидайся покупать. Эту проверь на перескок зубчиков, может все обойдется.

Крайняк дело не хорошее, и без нужды его дергать не стоит.
Я себе заменил только ГРМ, но у меня натяжитель заклинил