Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Подвеска и КПП » Наконечник рулевой тяги
Доброго дня, коллеги.
Вот так выглядит на сегоднящний день у меня пыльник наконечника рулевой тяги. Это вроде так называется?
Собственно, что хотел спросить:
1. На экзисте это под кодом 16 03 214?
2. Где в Красноярске можно найти хотя бы пыльник (кроме OPEL-центра - они сказали, что нет у их)?
До Красноярска далеко, по-этому тут и интересуюсь. Если ехать, то уже знать куда.
проще по моему заказать на Exist наконечники.
Где в Красноярске можно найти хотя бы пыльник
Можно попробовать подобрать подходящий по размерам. У меня на правом стабилизаторе треснули пыльники кончилось все простым походом в магазин отечественных запчастей и покупке подходящих по размеру. (цена то ли 20 то ли 40 руб за штуку).
ne4Huk
надо по-любому смотреть сделала ли пыль и вода свое дело.
если люфта нет то надо подбирать пыльник, сейчас много всяких особенно на тойоты серенькие такие силиконовые. у нас в омсе такие в магазине MASUMA продают. я как подержал такой пыльник в руках - себе захотел такие пыльники везде поставить где можно. )))
а самое верное купить два новых наконечника на wwwexist.ru причем обязательно усиленных (увеличен диаметр шарнира с 22 до 27 мм) фирмы MEYLE 616 020 6002/HD
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=06E0486D
как раз два осталось по хорошей цене в 700 руб. )))
ну и заодно рулевые тяги смотри. чаще всего вначале они раздалбливаються как ни странно ... я себе все сразу купил (пока не поменял, старые только начинают постукивать).
Дело не ограничелось пыльником. 
1. Ремкомплект рулевой рейки
2. Рулевые тяги.
3. Пыльники шаровых
4. Пыльники наконечников рулевых тяг
5. Стойки
6. Задние аммортизаторы
Вот. Пошел шерстить exist. Если кто-нибудь что-нибудь подобное заказывал - подскажите коды, буду очень благодарен.
1. Ремкомплект рулевой рейки
а разве есть такой?
в другом форуме читал что не ремонтируется или совсем проблематично она ремонтируется. "денежная" она 
а разве есть такой?
Я думаю в сервисе нашем просто не сталкивались с такими авто (что не удивительно) и имелось ввиду, что сальник бежит и с этим надо что-то делать.
подскажите коды,
коды лучше переписать с пыльников и сальников-может хоть так получиться их найти,а все железяки на экзисте присутствуют,по цене подходящие выберешь сам.
Помоему менять пыльники в отдельности - дело достаточно бесполезное. Песок туда внутрь попал однозначно, соответственно служить ему осталось недолго, даже если поменять пыльник. Наконечники на экзисте - от 240 рублей. Я себе на одну сторону поставил те самуе усиленные. А на другую, что-то жаба задавила - купил дешевейшие Dello. Так сказать - проведём тест-драйв по обнаружению отличий 
Отредактировано coloboc (08-09-2009 14:31:30)
Вот снятые пыльники.
Первый пыльник нижней шаровой, второй пылькник шаровой наконечника рулевой.
Процедура плёвая и не требующая особого внимания.
Я вот на что хочу внимание обратить. Предыдущий хозяин клялся и божился, что все ремонтные работы проводил только в опель-центре в Красноярске (что на Цирке). Показывал мне счета по ремонту подвески. Там были все пыльники и работа по ним. Времени с ремонта до моей покупки прошло меньше месяца.
Сегодня я взялся снимать пыльник наконечника рулевой. Накинув головку на гайку без особого усилия сдернул с места. После 3-4 возвратов трещетки обратил внимание, что палец поднялся и нижняя часть порваного пыльника крутится вместе с головкой. Поменял головку на ключ и увидел, что гайка крутится вместе с шаровым пальцем. Как снимал описывать не буду - дальше ничего интересного. Но суть в том, что тот, кто менял пыльник (или всю шаровую, я не помню что там конкретно по счету было) недозакрутил всё это хозяйство. С помощью ломика и небольшого усилия шаровая была вжата вниз милиметров на 5-7. Вот откуда этот непонятный стук, который никто мне не смог объяснить.
Пыльник шаровой наконечника рулевой тяги резиной и маркировкой шибко напоминает москвичевский.
Отправлю завтра в Красноярск брату, надеюсь найдет в магазинах.
Приветствую всех! Наступил пора менять рулвые накончники, левый стал бренчать. Временно вылечил молотком несколько раз стукнув по пятаку с обратной стороны пальца.
причем обязательно усиленных (увеличен диаметр шарнира с 22 до 27 мм) фирмы MEYLE 616 020 6002/HD http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=06E0486D
Че то не нашел я на Экзисте информацию что диаметр шарнира увеличен. Заказал М14*1,5, правильно?
Oxygen
поменял две недели назад. рулевые внутренние и наконечники. шаровые и стойки стабилизатора. + резиновые опоры стоек . сейчас подвесочка стала более собранной.
больше всего пострадала правая шаровая, правая опора со временем осела, внутренние рулевые тяги имели люфт небольшой.
я покупал наконечники 616 020 6002/HD http://www.meyle.com/html/uploads/techt … .04_RU.pdf
Я думаю в сервисе нашем просто не сталкивались с такими авто (что не удивительно) и имелось ввиду, что сальник бежит и с этим надо что-то делать.
Интерсно,как разрешился вопрос течью рулевой трейки.Сегодня при смене резины обнаружил жижу на рулевой тяге.Течет из под пыльника.Натекло уже прилично на нижний рычаг.Если менял сальники,то какие заказывал?
Если менял сальники,то какие заказывал?
Ничего не менял пока...
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Подвеска и КПП » Наконечник рулевой тяги