Офицалы говорят, что аппаратом менять не рекомендуется, хотя по желанию клиента не отказываются. Рекомендуют частичную замену, сливают все что сливается, заливают, гоняют на стенде, сливают, заливают, сбрасывают ошибки АБС - все. Ушло 7 литров. Год в любую погоду коробка ходит без нареканий, субъективно цвет масла "как новый". Масло GM 3305/3309.

Проверять уровень можно как на прогретой так и на холодной коробке - на щупе 2 шкалы - HOT и COLD соот-но (из мануала).

Отредактировано Nebuchadnezzar (15-06-2012 12:47:39)

Проверка уровней жидкости

Какое масло лить?Достаете щюп для проверки масла в коробке, в самом низу есть метки(минимум,максимум).Чуть выше этих меток Вы найдете на английском надпись с названием масла( dexron oil).Большенство масел на основе дексрона,просто у всех разные присадки.Коробку,как и двигатель лучше не промывать.Слил-налил.

Отредактировано Владислав (18-10-2012 02:08:17)

Если на замену, то любое трансмиссионное можно.

Febi 06161
В АКПП для аппаратной замены брал 11 литров! Не слухай их!))) Себе лил Ravenol Automatik-Getriebe Oel T-IV Fluid...

Я при замене остановился на следующих жидкостях:
В гидроусилитель - 99906161 SWAG. SWAG - крупный европейский производитель, восновном специализирующийся на рулевых. Данная жидкость идет как аналог той жидкости, что рекомендуется opel. Одной бутылочки за 375 руб. купленной через autodoc хватило за глаза для полной замены, ещё и про запас осталось.
В АКПП - Mobil 3309. Про жижи в АКПП можно рассуждать долго, мнений куча и со многими из них я согласен. Но факт остается фактом: изначально в нашу АКПП рекомендовалось заливать ATF 3305, позже рекомендации Opel были изменены на 3309. Ну а Mobil 3309 - жидкость изготовленная по этому стандарту, довольно недорогая, а главное его без проблем можно найти в любом крупном городе.

Отредактировано coloboc (12-11-2012 21:16:12)

Читайте название масла АКПП на щупе.Японцы заливают то,что пишут и без всяких рекомендаций.Менял коробку на травике,ее заказывал из Японии через знакомых со всеми объяснениями и рекомендациями-ответ один,щуп.У меня залилось масла где-то 7-8 литра.Через 20-40 км на горячую не выключая двигатель смотрите щуп.Там,где цифра 80.Масло должно быть между мин. и макс.,если мало через горловину щупа добавляете до нормы.Все

Отредактировано Владислав (12-11-2012 23:38:59)

Всем привет!
Сегодня наконец поменял масло в коробасе )))
После долгого перелистывания электронных каталогов в сервисе и звонкам однофорумчанам (всем большое спасибо!!!! )
остановились на "Castrol ATF Multivehicle".
После замены заметано улучшилась работа коробки.
Переключения стали на много мягче, пропали всевозможный рывки, машинка стала ехать более плавно.
Будем наблюдать дальше! ))))
К стати в сервисе мне отказали в аппаратном замене масла, сказали что это может реально нанести вред данной коробке, так что меняли частичной заменой в 4 приёма
пока из коробаса не вымылась всякая кака и масло стало равомерного цвета! После проехал 45 км до дома, масло осталось чистым и прозрачным! ))))

Согласен с Lekc полностью.Если на западе или в азии откачивают масло аппаратом из двигателя или коробки(и это в норме),то у нас это вред-чушь.

В Омске аппаратную замену сделали только на одной станции. На других просто посылали, так как нет переходников под нашу АКПП. У официалов Опеля вообще нет аппарата...

Аппаратная промывка на нашей коробке возможна,но нежелательна т.к. она без поддона и соответственно нельзя поменять или почистить фильтр и при промывке вся грязь с фильтра может забить каналы и коробка встанет.Это мне объяснили в Хонда-клубе ,у меня раньше был civic с такой же коробкой без поддона.Я тоже хотел аппаратную промывку,сказали сделать можем,но гарантию не дадим, что ты даже из ворот выедешь                   Вот так как то.

НЕ доконца засунули отсос.Надо или стоять над душой или загонять к знакомым,и опять стоять над душой