поездил так почти год, когда колечки на радиаторе печки текли )))

Galik
Три зимы так уже езжу то там - то там побежит.
В том году из переделанной печки в салон текло,
в этом - нижний патрубок когда холодно подтекает.

Подскажите люди добрые, фигня такая: неужели с двигателя сразу же после запуска ОЖ должна течь в расширительный бачек? 3 дня назад поменял термостат, неужели опять он умер, или есть еще какие то подводные камни???

Уверен что Volodia24 прав - скорее всего воздух!
P.S. Было подобное при перегибе патрубка подачи печки.

Несколько дней трахался с подготовкой системы охлаждения своего автомобиля к зиме.
На 01.09.12 имелись в принципе две небольшие проблемы:
1. немного подкапывало соединение помпа - резиновое уплотнительное колечки - труба вдоль двигателя.
2. верхний шланг подачи антифриза в радиатор печки. поскольку когда-то у него были отрезаны пластиковые защелки и шланг установлен на хомуты, верхний конец шланга недостаточно далеко надевался на трубку перегородки двигателя.

Заодно когда то давно был куплен горячий термостат 54 мм диаметром с температурой открывания выше штатного.

Сливал весь антифриз. Снимал корпус термостата, вытаскивал трубу.
Одно резиновое уплотнит колечки имело овальный профиль. Обильно намазал колечки герметиком и поставил трубу и корпус термостата.

Подумал что на зиму будет нормально поставить термостат погорячее. К сожалению не осталось его опознавательных кодов. поставил.

На радиатор печки купил за 100 рублей набор патрубков от ВАЗ 2111.

Нижний шланг  разрезал примерно пополам и поставил в качестве нижнего, на обратку печки. подошел идеально, но вазовский шланг не имеет армирования.
Верхний шланг приколхозил наверх. Встал не идеально, но пойдет.

В итоге получилось что горячий термостат вообще не открывался. Дело в том что при нагревании двигателя примерно до 92-93 по шкале раньше начинали работать вентиляторы )))
Они же как я понял остужали блок двигателя, потому как нижний шланг радиатора не нагревался выше 57 градусов (замеряли пирометром).
Температура двигателя же не поднималась выше 95 градусов. Особого перегрева и закипания не было, однако работающие вентиляторы....

Сегодня пришлось поставить старый термостат. Все пришло в норму.

Захаров52
не прав! в моем случае все замеряли пирометром.
температура радиатора была значительно ниже температуры корпуса термостата ведь горячий антифриз не циркулировал.
а вероятнее всего термос все таки открывался, вернее начинал приоткрываться.
Я его кипятил до установки ))), кипятил три термостата. Это самый горячий мне понравился своей "чувствительностью", те. чуть позже открывался и чуть быстрее закрывался.

Отредактировано ZAG (17-09-2012 01:49:05)

СХЕМА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Z22SE

"Снял крышку расширитедя не клинит" что не клинит: крышка при снятии или аварийный клапан в крышке?
Может забит радиатор  или клапан на крышке расширительного бачка срабатывает при большем давлении чем положено. Так же может быть плохая посадка нижнего патрубка (от времени он дубеет, было дело снимал так пришлось два раза пересоединять - подтекало). Родной хомут однозначно паршивый - поэтому если после замены все в порядке не парься.
К провалам на 5 передаче система охлаждения отношения не имеет.

Капут фриц взбесился с интервалом в 500 км опять сорвало патрубок (нижний) это третий раз. Заменил сегодня крышку расширителя, ранее только хомут, переделал правый шланг от печки если смотреть под капот, был согнут и протока почти не было. Может причина в этом. Ладно если бы верхний можно предположить забит радиатор, а нижний патрубок? в чём причина. Такое ощущение что срывает его не в ходу а на стоянке. Первый раз обнаружил ночью, второй раз на таможне сосед подсказал. третий раз стоял на траве. Помню всю дорогу смотрел на температуру и дисплей. А при запуске мотора всплыла надпись нет ОЖ.

Сегодня +25 покатался, машина греется в пределах нормы, включается термостат, патрубки не твёрдые. Правда когда попробовал открутить крышку  (новую) сразу после остановки, ОЖ немного поднялась и в радиаторе забулькало без пузырей в расширительном бачке. P.S и в догонку кончился бензонасос.

"Тапок в пол"-редко, но бывает.