Volodia24ZAGLekc - откликнулись как обычно старые приятели )))) Спасибо, что не забываете...
Красным герметиком тоже пользовался - вот одни маты и собираю о нем...
теперь по порядку...
1. когда делал печку в 2009 - то у меня сопливили родные пластиковые фиксаторы, которые со стороны двигателя и моторного отсека уходили в салон на печку - я их нафиГ посрезал и поставил нормовские хомуты.
2. слетевший шланг на удивление тоже стоял на нормовском хомуте еще из японии, но меня удивил крепеж, когда слетел патрубок на верхнем пластиком отводе радиатора я не увидел ни одного утолщения, которое позволяло бы как осуществлять более качественную посадку потрубка на трубке радиоатора... - абсолютно ровная и всего 2-3см. на японцах родных я такого не видел... может у меня в япии что-то переделали или отрезали на авто..???
3. что сделать, чтобы не подтекал кранчик радиатора? я так что то недопонял...
4. я просто думаю, заказать новые патрубки системы охлаждения или найти аналоги от наших тазовский авто...
5. кто каким антифризом пользуется? у меня из японии пришла на зеленом, я и заливаю зеленый AWG 11 - европейский, подходит для немцев - фольца, ауди и опель, поэтому беру его...

да и еще...
вопрос больше  к адмиму или модератору....
давай те создадим тему в корне: СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, а то про нее забыли, кто скидывает в папку ПРОЧЕЕ, кто в ДВИГАТЕЛЬ, а ведь это отдельная система...
и сложим туту данные темы и по печке и по болячкам и др..

В общем отписываюсь, в пятницу закупил 1м шланга на 20мм -180руб, антифриз - 2л.(200руб.)(я его периодически доливал, так что целиком менять не стал, у меня еще свеженький), взял герметик пр. Казань - 60руб., черного не было, забрал последний белый, вообще мне понравился, его хвалят. ну и пару нормовсий хомутов и комлект шлангов системы охлаждения для 9-ки- 300р.
В субботу забрался к другану в гараж:
слил антифриз, снял шланги которые идут от термостата в салон на печку, и верхний шланг от двигателя к радиатору - которые сорвало.
всё зачистил от старого г**на, обезжирил спиртом, промазал герметиком и поставил шланги на нормовсие хомуты... через пару часов залил антифриз, хотя время использования указано 3-4 часа, но у меня не было такой возможности, но герметик схватывается достаточно быстро, в течении 30-45 мин.

пока полет нормальный.
пластиковые фитинги шлангов срезал давно, один шланг недоставал, покупал на 20мм, но его хватило на 2 года, он просто дубенеет и начитает трескаться -ГУМНО одним словом.
Шланг от 9-ки подогнал вместо верхнего родного, немного подрезав.
скажу по своему мнению, авто уже 10лет,  но родные опелевские шланги очень в хорошем состоянии - мягкие и эластичные.
посмотрим что будет дальше...
да, вытаскивал красную заглушку сливной пробки, там 2 резиновых колечка, почистил от грязи...
просто уже поднимали тему, что зимой возможно подтекание, никто не знает, как устранить бороться с проблемой...

ZAG
от 9-ки подходит толстый верхний шланг, который идет от радиатора на двигатель...
а ты пишешь о шланге который идет с термостата на печку в салон... этот я отдельно брал. но он дубенеет со временем... подходит внутренний диаметр на 20мм. его и ищи в армированной оплетке, длинны 20см должно хватить.

Отредактировано mell (14-11-2011 20:23:36)

слушай, я верхний родной использовал, фишку обрезал и спокойно натянул, поставил на хомуты, а нижний менял, он почти под прямой угол попадает...
они же устанавливаются крестом: верхний от темростата идет на нижний печки, а верхний печни идет на нижний к термостату...
я просто искал в автомагазинах армированный на 20мм. - они по метражу у нас продаются... вроде бы на Камазы или другие грузовики ставятся...