Lesnik
Рулевые тяги стучали постоянно? У меня видимо таже проблема. Но стук появляется только на неровностях (типа гребенки) при повороте налево, т.е. когда правая тяга выдвигается. По прямой всё ок. Под машиной все осмотрел, подергал. Есть небольшой люфт и стук правой тяги, если качать ближе к рейке. Наконечник вроде в порядке. Думаю на диагностику ехать или сразу заказыатья тяги с наконечниками и на замену. Какие мысли?

Lesnik
Поэтому и не тороплюсь, что в руль не отдает, не уводит и т.п. Только при повороте налево на неровностях постукивание. Левую качал - без каких-либо замечаний. К официалам не поеду однозначно. 100% сам. Диагностику хотел сделать,чтобы всю подвеску посмотрели и не у них, есть нормальный стенд у ребят, руб. за 300 потрясут.

Отредактировано krasbox (05-05-2009 12:31:12)

ПРоще найти или вырезать кусок резины необходимой толщины вместо "Прокладка под пружину подвески".

Dad Смотрю что-то передняя часть автомобиля в кадр не вошла, ещё не готова? По теме, что всё таки стало с пробоями или осталось от них? В цифрах клиренс каков? С виду кузов вроде повыше стоит.

А резиной не пробовали поднимать например на 65 или 70 ставить, просто все проставки это изменение угла наклона шаровой и шруса а соответственно повышенный износ этих агрегатов (так мне сказали сто-шники)

Добрый день!
Я с моей вечной проблемой! Поменял опоры амороизаторов уже в 3-ий раз, причем сейчас купил GM за 2200 руб. штука! Меньше чем через месяц они износились и стойки вновь начали стучать об корпус автомобиля!!!! Вместе с заменой получилось вполне приличная сумма! Очень раздражает то, что за эти деньги не получил положилетльных резлуьтатов! Похоже не у одного меня такие проблемы и я никак не понимаю чем они вызваны... либо косорукостью наших мастеров, либо неправильным подбором запчастей, либо чем-то еще!!! Посмотрел эту тему форума, и понял, что под пружину перед подшипником опоры амортизатора, предлагают делать проставку из резины, пластика, металла?! Правильно ли я все понял? В каком из сервисов Красноярска это могут правильно сделать? Есть ли еще какие-нибудь варианты решения прблемы? ПОМОГИТЕ)))!

скорее всего так сделали . либо не то заменили .у меня пробег 60 тыс слава богу ни чего не стучит

Предистория: пришел мой Травик на желтом спортивном бильштайне и укороченных пружинах, три верхних витка сжаты. Переднии пружины (H-250mm D-140mm толщина прута 12,7mm 6 витков) заднии (H-300mm D-140mm прут 12,7mm 9 витков) что за производитель не нашел H&R. Переднии колеса заходили под арку на 2,5-3см заднии практически вровень с арками. Подвеска долбила в отбойники на каждой колдобине, на колдобине по больше отлетала от отбойников и пару раз кивала носом, на гравийке было ощущение что передвигаешся по металлическим шарикам и на скорости 70-80км/ч казалось что вот вот укатишся по ним с дороги, колебания подвески резанировали с колебаниями кузова, но по гладкой трассе ввалевать было одно удовольствие.Так-как таких трасс у нас мало решил я одаптировать подвеску под наши дороги. Все запчасти выбирались и преобретались на Exist.ru Передняя ось поставил: стойки Boge 32-G06-F и 32-G07-F газомаслянные, пружины CS Germany 14-774201 простые (H-308mm D-140mm толщина прута 12,4mm 7 витков) упоменающейся комплект для тяжелых дорожных условий не нашел. Хотя разница по высоте с первоначальными пружинами составила 5,8см но из-за разницы толщены прута и соответственно жескости передняя часть поднялась на 3-3,5см. Задняя ось: оставил бильштайн, поставил пружины Kayaba K-Flex RJ5420 усиленное оснащение (H-318mm D-148mm 9 витков с переменным сечением 1-й 9mm 2-й 10mm 3-й 13,2mm и среднии по 14mm) задняя часть поднялась на 5-6см.Продолжение следует.

Отредактировано Irkudza (19-08-2009 03:15:22)

Что было. Снимок сделан в Японии. ( На решетке с лева на табличке а так-же на передних дверях и глушителе надпись STEINMETZ). И что получилось..

Отредактировано Irkudza (19-08-2009 03:14:13)

Irkudza
бампер клёвый

Да задалбался изображения прикреплять, выдает ошибка на странице. Зеленое виднеется, это тормозные накладки такие передние.

Отредактировано Irkudza (19-08-2009 03:11:49)

А мы уже вообще то общаемся, нужно просто както всем встретится.

Здравствуйте! Маюсь с тем же что и автор этой темы Консультация по подвеске

Вот подскажите, при сборке стойки в какую сторону должен быть направлен этот выступ (Обведен красным)

Я уже измаялся, поменял полностью стойки, опорные подшипники, и опоры. Подшипники оригинал, опоры FeBi. Меньше чем через месяц начало стучать, снял стойки, разобрал, увидел что у опорного подшипника есть осевой люфт, потом посмотрел в магазине на новые подшипники, так же люфт осевой присутствовал. Больше чем подшипнику стучать там нечему, потому, что если взяться рукой за пружину и раскачивать машину, то стук отдает именно в нее, а пружин и упирается в этот самый подшипник через тарелку. Вот думаю может собрал не правильно, ведь у чашки плоскость не перпендикулярна оси, немного скошена и с боку есть выступ, думаю что не просто так, наверно он должен быть направлен в определенную сторону при сборке. Столько литературы уже перелопатил, и везде одна и та же фраза - "Сборку производить в последовательности обратной снятию" (как то так)

Lesnik, на последней фотографии новые опорные подшипники? в них прямо такие направляющие вмяты?