Lesnik, а номер кольца известен?

я покупаю фильтр Манн,с ним в комплекте колечко,которого на две замены масла хватает точно,проверено.У дружбана фильтр другой фирмы тоже был с колечком в комплекте,но в морозы масло стало давить через пробку.Поставили из съэкономленных мной запасов колечко от комплекта Манн и всё . HU 69/2 X

Отредактировано Славик (14-01-2010 09:54:09)

До гаража доберусь...выложу номера обязательно. Ещё мысль возникла по-поводу сжатого и скрученного фильтра, предлагаю выложить бренд фильтра и его длину соответственно с пометкой..."был скручен" или "сохранил прежние размеры" кто каким пользуется. Думаю картина интересная получится. Мой опыт общения с этим авто говорит о том, что сначала всё надо измерять, а потом принимать решение.

покупаю только MANN HU 69/2 X. просто сильно затянул.

Я себе фильтров этих понабрал всяких разных. И желтых и белых. Но колец не было ни в одном. А масло я себе такое привёз, то что "доктор" прописал:

Лью как и omar РАВЕНОЛ 5W40 полусинтетика (именно полусинтетика, завтра гляну может уже забыл). Пока ничего плохого сказать не могу. Вообще "кто что льет?" вопрос больше философский и для обмена мнениями.

Отредактировано Volodia24 (14-01-2010 21:56:07)

Lesnik Фильтр ставлю только MANN HU 69/2 X, и приходит всегда с уплотн. кольцом.
omar   Масло при замене у меня входит 4,3 -4,5 литра максимум, лью Кастрол 5w40

Тут я писал почему не встает фото

;

69 - это длина в мм? Вопрос задавал к чему...возможно длина  фильтров у разных производителей разная, в пределах нескольких мм...поэтому фильтр и скручивается-деформируется - но это пока догадки, мало информации, свои сфотографирую со штангенциркулем для конкретики, выложу позже.

А что с уровнем не так? Всегда думал, что предел указанный на щупе между min и max производитель как раз оставил нам - эксплуатирующим автомобиль. Главно не переливать выше max и следить чтоб ниже min не было, короче то и то чревато последствиями нехорошими.

вот написано

Lesnik
где-то я читал но не помню где. Порой поиском там и на zafira.ru я где-то видел.

Есть такая книжеца, моя практика показала, что больше 4,5л туда не входит последние пару раз менял самостоятельно, хотя может быль и условия были не идеальны...например колёса приспущены или площадка кривая...одним словом на 4,5л не призываю

Поршни всплывут Шучу конечно, по холоду например могут начаться преждевременные поломки механических составляющих системы смазки так же возможны выдавливания резино технических изделий, по лету камере сгорания достанется. На этой машине с этим не сталкивался, надо чтоб отозвались те у кого такое приключалось...думаю пояснят поконкретней.

Lesnik
  насчет холода. почти три недепи на автопрогреве простояла. тем-ра запуска -10. думаю лучше за бензин денег отдать чем если приспичит в минус 30 холодную мучать. по бензину- когда грелась через час-полтора уходило по БК около 3-4 литров в сутки.