Более чем адекватно.

Вчера поинтересовался насчет заправки кондера у "придорожных" заправшиков. Назвали 1.5 тыс.

Может все таки слева? Если лицом к мотору стоять?! Снимал в прошлом году для пайки радиатор не припомню что бы справа что-то было...

Я к этим жуликам заезжал которые заправляют кондиционеры.
Он взял с меня 500 р. сказал, что добавил немного хладогена.
Сказал что с кондёром всё нормально и сказал что надо искать заслонку - типа смешивается воздух.

Слева, слева (Lekc прав). Там стоит что-то типа нипеля, кстати после заправки кондеционера из него чуть свистело мастер поправил потроха отверточкой и чуть нажал оттуда пшикнуло и шипение прекратилось. Говорит это болезнь такая энтой системы (я так понимаю обратный клапан плохо (криво) становится в седло).
У меня не оказалось пробки на втором патрубке (который на переборке между моторным отсеком и салоном). Глянте что у кого там стоит (искал на exist если ему верить то пробка такая же как и на радиаторе которая закрывает клапан, но минимальный заказ 5 штук (хотя цена рублей 50, но зачем мне столько?).

Хорошие у Вас цены, заправлятся у придорожных не хотелось, да и жара достала (надоело варится). Практически уверен что у Вас тоже цены выросли в этом году (в нашей стране цены на все неуклонно повышаются, при этом ссылаются на Запад абсолютно забывая о качестве товара, обслуживания и величины зароботной платы).

Сразу вопрос где заправлял на станции или у дороги?
Скорее всего у тебя не сработал датчик давления или отшли пролвода на нем. Находится возле сервисного разьема (который возле радиатора) через который запрвляют фреон.
Также может быть что не работает компрессор (или его муфта). Когда стоиш на месте при включении кондеционера наблюдается некоторое понижение оборотов которые сразу же восстанавливаются это говорит о том что сработала муфта компрессора.
Если можно то поподробнее какие лампочки загораются/не загораются при включении кондеционера

Брал Трэвика после небольшого ДТП, по этой причине старый хозяин заменил оба радиатора. Покупал зимой, поэтому кондей не проверял.
Дома, когда потеплело, решил включить, но увы и ах. Поехал к спецам "у дороги" в связи с тем, что у официалов(если их можно так назвать)
запись за 1,5-2 недели (один более-менее сервис на весь город) ну и соответственно ценник огого. Оказалось нужно менять "фильтр-осушитель".
Заменил (ждал через экзист почти 2 недели), заправили, включаю-борода. Замерил напряжение на штекере разъёма на компрессор-там пусто.
Поэтому интересуюсь: есть ли реле включения кондея на нашем авто? Если есть, то где стоит. При нажатии кнопки "кондея" на ней загорается "глазок"
и более ничего.

Сочувствую что нет нормального сервиса....
Перезаправка кондеционера это вобщем-то емкая и специфичная процедура и сомневаюсь что полную проверку и нормальную заправку можно сделать стоя у дороги с емкостью хладогента и шлангами с манометром (дозаправку да можно сделать, хотя это лично мое мнение).
К сказаному Lekc добавлю что на всякий случай проверь предохранители в салоне (если не сделал этого сразу) кажется №№ 35, 39, 40.
Глянь на блок управления охлаждением в частности на разъемы не отрвались ли какие нибудь провода. даже если охлаждение двигателя работает нормально.
Если снять защитный колпачок со штуцера заправки (который возле капота) и кратковременно чуть нажать на нипель - должно нехило пшикнуть -значит заправлен.
Реле включения кондея в блоке управления охлаждением, отдельно стоящих как и сказал  Lekc -нету.
Боюсь что возможно датчик посмотри или здесь на форуме или на форуме Орель клуба кто-то задавался вопросом как проверить датчик, только не помню чем все кончилось.