Ребята! Помгите найти в Красноярске мастера (как говориться цена - качество)  который мог бы сделать печку  (сочиться тосол, как и у всех). Сам сделать не могу: гаража нет, а самое главное рук золотых тоже нет.

читал я читал и всё равно боюсь за печку браться вот так вот зимой потихоньку уходит летом нет

Отредактировано бубенчик (13-04-2011 23:21:27)

посмотри под коврик если там сыро то надо что то делать а если сухо то не печка это
у меня тоже зимой уходит по малу с соединений радиатора когда очень холодно

Там нет ничего сложного!
1. Крышки в ногах водителя и пассажира(по 2 винта+2клипсы),внизу с боков по 1 винту.
2. Пепельница(1винт), под ней 2 винта.
3. Отщелкнуть панель на селекторе АКПП - где буквы PRDN...
4. Чехол рычага ручника, крышку под рычагом (под крышкой вроде тоже пара саморезов).
5. С боков пониже дефлектора (который дует на второй ряд сидений) под заглушками по 1 винту.
Перед снятием поддона радиатора отопителя- открутить дренаж.(из под машины, моторный отсек см.выше в теме)
Дальше по ходу дела разберешься.
Вкратце примерно так - писал по памяти возможно что-то упустил.

больно "хлипкая" конструкция со скобами.

Ну это как повезет...

Тут не раз упоминалось, как диагностический признак подтекающих колец - сыро под ковриком водителя (там где номер кузова выбит). Не раз проверял там - всё было сухо, а антифриз уходил. Но были у меня другие места на которые я грешил (восновном на стыках шлангов подключения газового редуктора). Эти места были залечены, а антифриз убывал всё быстрее и быстрее. Добрался до поверхности под подключением печки - есть следы антифриза. Задрал коврики - под водителем всё сухо, под пассажиром болото : .
Так что смотреть только там где номер кузова недостаточно. Фортуна-лотерея там оказывается. Может потечь налево, а может направо.

Подскажите, кто знает:
1. У меня Opel Zafira A 2000 г.в., стоит кран отсечки охлаждающей жидкости или другое название злектрический клапан отопителя. Если его удалить и напрямую соединить трубы с радиатором, будет ли регулироваться температура в печке после этого? Какую функцию он выполняет?
2. Чтобы снять радиатор печки, надо разобрать соединение бинокля с трубками. Как я понимаю, они фиксируются металлическими скобами. В какую сторону их надо тянуть, чтобы рассоединить?(вверх, вниз, вправо или влево). Я пока реально не смотрел, только на форуме видел фото, но не совсем понятно. Кто на практике разбирал печку-напишите как это делать. Да, антифриз как лучше сливать, чтобы снять только радиатор печки?

Выкидывай его, и дело с концом! "Зверь" достаточно редкий и не надежный!

Вверх - со стороны где петелька.
Антифриз достаточно слить с радиатора!

Отредактировано Lekc (15-08-2012 01:44:20)

Народ, не грейте голову. Если печка бежит, то там уже на ковре море налито и 100-200 грамм не проблема. При снятии радиатора скобы тянутся за петлю от патрубка. Перед снятием надо вытащить блок управления АКПП из под корпуса радиатора. Из радиатора выльется очень немного. Потом выкидываем бинокль, срезаем места крепления и у аргонщика привариваем патрубки 19-20 мм диаметром. Затем на них садим шланги (можно на высокотемпературный герметик) и затягиваем хомуты. Потом заводим шланги на входящие патрубки, предварительно нанеся на них герметик (главное продвинуть их за расширение) и затягиваем хомутами. 2 часа на разбор-сбор.

cs14
Да у тебя же не течет)))))))

А если слить ОЖ с радиатора, повернув при этом ручку регулятора температуры в красную зону и принудительно подать воздух в расширительный бачок? Жидкость выдует из отопителя печки или нет? Подскажите, кто переделал печку ( варил патрубки и соединял напрямую). Температура печки регулируется от холодного до горячего, или как? Потому что у меня затрещал злектрический клапан отопителя , и я отключил его колодку питания, печка при этом  работала как обычно. Поэтому меня это удивило. Спустя какое-то время на форуме Астра-клуб я нашел статью, как этот клапан можно восстановить без снятия с авто. Когда я его сделал-потекло, точнее покапало из соединений где стоят резиновые кольца. Видимо пошевелил соединение. Я пытался герметиком заделать, но все равно подтекает. Планирую переделать по совету Lesnikа, но хочу подтвердить, что из печки горячий воздух будет идти когда регулятор повернут в крайнее правое положение (красная зона), и будет идти холодный воздух - когда в синей зоне.? Кто переделал-отпишитесь.

В радиаторе отопителя не так много ОЖ, смысл такого изврата?

Температура в печки постоянно будет = температуре в системе охлаждения.

Именно так.

Добрый вечер! Меня можно поздравить с переделкой печки. Все получилось, и это радует. Хочу поблагодарить всех, кто откликнулся, особое спасибо Lesniky, его идея как нельзя кстати, очень помогают фото. Все наглядно Теперь у меня остался рабочий клапан отсечки охлаждающей жидкости в модернизированном состоянии. Я устранил глюк немецких инженеров ( опять же благодаря форуму), и он фактически мне уже не нужен. Еще раз огромное спасибо!