Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » глохнет в пробках!!! СРОЧНО нужна помощь
Ребята у кого есть регулятор одолжите до прихода нового.
у меня вроде старый на 4,5 очка который выдавал где-то должен быть... без резинок. но искать млин даже не знаю где.
мог бы поискать и так отправить но думаю скорее тебе новый придет. попросишь прислать- отправлю не вопрос.
ZAG спасибо большое. Я сегодня попробую обзвонить разборки. Вчера звонил, отдельных нет. Только вместе с рампой. Поищу еще.
Купил сегодня в разборе за 1,5 рублей контрактный регулятор. Вечером поставлю, посмотрим как дела пойдут.
rom
а какой от вектры был с дыркой а не штуцером?
Он похож на наш, но нет наружнего штуцера и внутреннего так сказать, на которое одевается маленькое колечко. Просто бочонок и все.
Ну все ребята. Поставил. Завел...... но не с первого раза. Выключил все. Тишина вокруг. Поворачиваю ключ.. слышцху бензонасос и еще такое прыссскккккк....... еще разтпробую. Опять тоже. Не видно ничего капот поднят. Пошел смотреть. Все залито бензином. Оказывается колечко, которое большое ,вылезло. Не заметил. Там и сифонило. Все поменял. Завел с первого раза. Пробная поездка. И сразу показалось, что машинка летит. Снял колпачек, надавил.... как брызнет!!!! Такого не было!!! Все время просто бензин бежал так вяло. А тут, чуть не в глаз! Эпопея пока не закончена. Наблюдаю дальше. Если заглушка авто останеться, значит не питание. Перейдем к зажиганию. Вот так, мал по малу найдем истину. НО, САМОЕ ПЛОХОЕ РЕБЯТА, ЖЕНА НАЧИНАЕТ ВОЛНОВАТЬСЯ И ПРЕДЛАГАТЬ ПРОДАЖУ. НА ЕЕ ГЛАЗАХ МАШИНКА ДАЕТ ТАКИЕ СЮРПРИЗЫ ЧТО ОНА БОИТЬСЯ НА НЕЙ ЕЗДИТЬ. С ИРКУТСКОМ У МЕНЯ ПОКА ПРОЛЕТ, НО ......... ВООБЩЕМ... НАШЕЛ ВЫХОД. ПРЕДЛОЖИЛ КУПИТЬ ЕЙ ЗАФИРУ 1,8. ПРОБЛЕМ МНОГО У НАШИХ МАШИН НО И У ДРУГИХ НЕ ЛУЧШЕ!
ЖЕНА НАЧИНАЕТ ВОЛНОВАТЬСЯ И ПРЕДЛАГАТЬ ПРОДАЖУ
rom Не давай слабину, самое главное!))) Нет ничего идеального...
И то правда! Машинка уже похожа на космолет. Панель как в самолете. Радар- детектор. Рация СВ диапазона. Борт. Компьютер. Навигатор. Провода провода!! Она теряться уже стала. Успокаиваю как могу. До этого у нас был ниссан либерти. Все на улице. Привилегий ни каких. И мороз и солнце. И заводка и работа без нареканий. Отдали отцу. Купили травик и вот на ее глазах более бережное и трепетноетотношение. Вот и реакция. Ничего. Пробьемся. Не в первой. Но.... ждем ребетенка. И это застпвляет задуматься о машине для нее. Ищу зафиру . Альтернативы фнукционалу не могу найти. Ну нет просто. А ей, при моих командировках да еще в деревне и без машины никак.
Хороша та машина которая не ломается, но таких машин нет и дорог хороших впрочем тоже...
Так что менять машину у которой уже изучил все болячки на кота в мешке думаю не стоит... 
Володя!! Ты прав! И я не собираюсь. Вот прикипел душой. И все тут. И опять кредит. И прочее прочее прочее прочее....
Может это конечно и догадка, но заглушённый клапан ЕГР может как-нибудь влиять на двигатель.
У меня как ни странно этой проблемы вообще не возникало, ни зимой , ни летом.
Клапан ЕГР не заглушён, замена масла через 5 тыщ. км.
Да нет. Мне кажется клапан не причем. что-то не то.
Клапан ЕГР не заглушён,
Лучше бы заглушил. Когда "крякнет" уже поздно будет глушить. )))
Из всех наших проблемок по данной теме, все сводиться к нескольким вещам.
1. Термостат
2.регулятор давления в рампе
3. Модуль зажигания.
Многие прошли через все замены а глюки остались. Может все-таки дело в другом? Есть свежие мысли?
У знакомого поставлен новый модуль зажигания, двигатель зимой глохнет, проблема закончилась только с наступлением тепла.
Думаю модуль зажигания здесь ни причём, если он неисправен, двигатель троить будет и немного дёргатся при движении на ХХ.
Глохнуть он должен от нехватки топлива или кислорода, другой причины наверное не может быть.
Может комп при остановке сильно заслонку закрывает ориентируясь на данные какого-нибудь датчика.
Отредактировано Maxim_01 (07-05-2012 19:54:33)
Ради эксперимента надо заглушить ЕГР, заглушку кажется из пивной банки вырезают?
заглушку кажется из пивной банки вырезают?
Лучше че нить посерьезней возьми! Кусок листа алюмишки, либо сталь тонкую.
Клапан у меня заглушен. Вчера еще и трубку упразднил от клапана до впускного коллектора. Утром сегодня опять пришлось подкачивать несколько раз насосом чтобы завести.
, двигатель зимой глохнет, проблема закончилась только с наступлением тепла.
Вся проблема в эмульсии попадающей из клапанной крышки в Заслонку и происходит обледенение!
Лечится прочисткой прямоугольной прокладки впускного коллектора и промывки клапанной крышки!
Чем я в скоре и займусь одновременно с заменой цепей! 
А при морозах просто выводил шланг из клапанной крышки в бутылку!
Утром сегодня опять пришлось подкачивать несколько раз насосом чтобы завести.
А когда бак промывал шланги на стакане бензонасоса осматривал? Вроде бы у Dad была проблема из-за трещины в шланге, или обратный клапан бензонасоса не держал. Правда где он это описывал здесь или на форуме Опель не помню...
Но по любому с системы бензин потихоньку стравливает, вот только знать бы где...
Всем доброго времени суток!
Вот в чем проблема: при первой запуске ДВС обороты поднимаются до 1500, потом резко падают до 400-500 (машина чуть ли не глохнет), потом схватывает и опять до отметки 1500 и уже плавно опускаются до 700-900. И так при каждом "холодном" запуске. Что скажете?
Думается что возможно какой-то датчик барахлит, либо скорее всего где-то контакт барахлит (на "горячую" такого же не бывает, только при "холодном" запуске).
ПС: посмотри как себя ведет заслонка дросселя (может на "холодную" подклинивает?).
Вот в чем проблема: при первой запуске ДВС обороты поднимаются до 1500, потом резко падают до 400-500 (машина чуть ли не глохнет), потом схватывает и опять до отметки 1500 и уже плавно опускаются до 700-900. И так при каждом "холодном" запуске. Что скажете?
Такая же фигня.Только у Меня глохнет при запуске если температура окружающего воздуха выше +15.При повторном запуске работает без провалов,как положено.
Заслонку конечно можно проверить, но вот думается может давление где в топливной системе стравливает?
может давление где в топливной системе стравливает?
Ну так проверь давление в топливной рампе.
Ну вот и закончилась моя эпопея эвакуатором. Вчера в пробке заглох и завестись уже не смог. Вот такие пироги. Ставлю машину на большой ремонт, а там как карта ляжет.
rom
предположение - датчик коленвала глючит или его цепь
Вполне. Не получилось обойтись полумерами. Буду все делать комплексно тогда. Раз встала, так встала. Благо лето. Разберу двигатель полностью и паука промою и датчики заменю все с термостатом. Вообщем - как когла-то с нашими авто. Пока сам не разберешь и не соберешь, не поедет нормально.
rom
гораздо хуже если дроссель крякнулся. Тоже может быть причиной.
Вчера в пробке заглох и завестись уже не смог.
Рома, если можно то подробней опиши какие были симптомы перед тем как заглохла, какие лампочки загорались? Сильно не торопись разбирать, это всегда успеется.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » глохнет в пробках!!! СРОЧНО нужна помощь