Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » глохнет в пробках!!! СРОЧНО нужна помощь
Lekc Volodia24 ,большое спасибо за помощь заказал Gates TH23582G1 Термостат с прокладкой 450,02р.завтра оплачу
кстати я сегодня специально занырнул в глубокую пробку вниз по свободному в 18,00 выплыл только на второй брянской потратил 45 минут ну такого ужаса больше не было всего пару раз машина дёрнулась надеюсь термостат поможет до конца от этого избавится!
а катализатор может из_за бензина нагреваться сильней обычного ?????
Отредактировано kuper (27-04-2011 20:55:01)
а катализатор может из_за бензина нагреваться сильней обычного ?????
А как определил что он греется больше обычного? Вроде его рабочая температура (если не ошибаюсь) 300 градусов.
И по топливному насосу: просто замеряй давление в топливной рампе (у всех у кого насос был подпален он работал, но не давал необходимого давления), если нормальное тогда насос можно исключить. У меня в свое время при замене топливного фильтра (после покупки) он был забит так что не продувался, но это не мешало нормальной работе движка.
а катализатор может из_за бензина нагреваться сильней обычного ?????
Думаю что маловероятно! Не думаю что ты гоняешь на супер-пупер очищенном самолетном топливе!))) Последние два года лью только АИ-95 Экотон на Топлайне.
Год назад снимал форсунки думал почистить- да только как оказалось зря разбирал! Чистые оказались как у кота сами знаете что! 
Поэтому на бензине для себя решил не экономить. Да и собс-но разница в цене в 300-500руб. в месяц не шибко существенна!
Отредактировано Lekc (27-04-2011 21:32:51)
А как определил что он греется больше обычного?
просто ноги печёт когда по пробкам стоишь
просто ноги печёт когда по пробкам стоишь
Думаю что и будет печь, машина должна ездить а не стоять по пробкам. На всякий случай посмотри может у тебя разрушен или нет термоэкрана на катализаторе.
tu Kuper: Gates TH00188G1, температура 88 С (на экзисте 230 руб., в комплекте много разных прокладок). По инфе из инета и словам менеджера экзиста у TH23582G1 температура открытия 82 С!!!
Gates TH00188G1, температура 88 С (на экзисте 230 руб., в комплекте много разных прокладок).
Забавно! Наш двиг в списках применения не значиться!)))
TH23582G1 температура открытия 82 С
Поэтому себе брал оригинал 1338008 у него t94C.
Менял еще осенью. Все нормально. Разница в цене с оригиналом почти 5 раз! Был еще вариант 90 град. кажется от Альфы, но что-то не рискнул 
Отредактировано Cox (28-04-2011 18:45:15)
Gates TH23582G1 на лето пойдёт
kuper, с тряпкой-то поездил? возможная причина пробок - жара под капотом. топливопровод сильно горячий становицца и бензин в нем кипеть начинает. температура двигла нормальная была? трубки идут над выпускной трубой кажецца. над этой трубой кожух теплозащитный. проверь его наличие на всякий
Отредактировано deepol (28-04-2011 22:39:52)
kuper, с тряпкой-то поездил?
я купил теплоизоляцию для трубок и установил её на бензопровод возле двигателя поменял фильтр сейчас жду термостат сейчас намного лудше стало да и жары нет
с приходом жары проблема вернулась вчера поменял термостат сегодня опять заглох !!!!
совершено случайно мне сегодня подключили сканер и путём не хитрых комбинаций вычислили маю болячку ЭТО РЫЛЕ БЕНЗО НАСОСА!!!!! 
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ОНО СТОИТ ???? И ГДЕ ЕГО МОЖНО КУПИТЬ ??
я под капотам только два рыле нашёл и они не подписаны у кого есть мануал подскажите где искать и как оно выглядит
машина колом а завтра ехать надо
РЫЛЕ БЕНЗО НАСОСА!!!!!
Реле простейший элемент- он либо работает либо нет! Либо катушка сгорела, либо контакты подгорели! В первом варианте вообще не работал бы насос, а у тебя я так понимаю что периодически проблемы. Можно сдернуть и проверить на работоспособность!
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ОНО СТОИТ
Стоит именно в подкапотном блоке, какое из двух не скажу- не приходилось туда лазить!
и как оно выглядит
Выглядит как обычное 4х контактное реле.
И ГДЕ ЕГО МОЖНО КУПИТЬ ??
Вытащить старое и по нему подобрать аналог в любом автомагазине! Основные релюхи на нашем авто со стандартным расположением контактов, и распиновкой...
я так понимаю что периодически проблемы
да кода на улице больше 20 градусов
Стоит именно в подкапотном блоке
рядом с предохранителями ?????как его найти?
ну рыле так рыле, контакты пригорели??? я раньше думал что на японских машинах рылюхи вечные! да у нас не японец 
Отредактировано kuper (14-05-2011 01:57:28)
Если опираться на электронный мануал то твое реле под №4.
На схеме он под №32.
Lekc спасибо я нашёл её у меня ,в этой коробке их всего две и они одинаковые я переставил их местами надо жары ждать чтоб проверить ,сегодня пасмурно!пока нормально всё
подскажи №3реле на что стоит ???
подскажи №3реле на что стоит ???
Либо реле вентилятора радиатора, либо реле инжектора- в зависимости от марки двигателя.
Вот так проще будет:
Отредактировано Lekc (14-05-2011 15:37:08)
А ГДЕ В КРАСНОЯРСКЕ TRAVIQ В РАЗБОРКЕ ЕСТЬ??
А ГДЕ В КРАСНОЯРСКЕ TRAVIQ В РАЗБОРКЕ ЕСТЬ??
Был на Семафорной (если ехать от Матросова в сторону Затона по Семафорной на первом светофоре перед БытТехникой (их там три) поворачиваеш налево по правую сторону будет металлический забор из прутьев вьезжаеш через проем в нем между зданий и по правую сторону вторая или третья дверь (написано что-то типа автозапчасти или разборка).
Будь готов к тому что тебе предложат купить б/у реле по цене выше чем стоит новое (а может и нет).
Volodia24 этот магазин??
этот магазин??
Да, в этом здании.
я так и не могу избавится от своей болячке сегодня опять на оварийке придергал на диагностику в обед загорелся чек сканер показал две ошибки ЕГР и ЗАСЛОНКУ после стирания повтора не было пока а машина продолжала дёргаться диагностёр сказал что значение на зажигание всё время меняется возможно это блок катушек .как его проверить?? может есть у кого? БУДУ ПРИМНОГО БЛАГОДАРЕН!! НУ ПОДСКАЖИТЕ ХОТЬ ЧТО НИТЬ АТО Я В ПОЛНОМ СТУПОРЕ НЕФИГА НЕ МОГУ СДЕЛАТЬ УЖЕ ДВА МЕСЯЦА МУЧЕЮСЬ ЭФЕКТА НОЛЬ!!
Отредактировано kuper (30-05-2011 20:11:27)
возможно это блок катушек .как его проверить??
Переставить с другого автомобиля.
Александр у тебя же кажется есть мой телефон если не найдеш где проверить звони, думаю что сможем перекинуть модули что бы определить он или нет (у тебя вроде тоже движок Z22SE?).
думаю что сможем перекинуть модули что бы определить он или нет
огромное спасибо но проблема не всегда только в жару в основном после 16 00 -18 00 в это время везде пробки я не успею доехать а вечером всё хорошо и ночью без проблем если на день поменяться а вдруг ты где встанишь ???
Александр у тебя же кажется есть мой телефон
много раз звонил недоступен и всё
(у тебя вроде тоже движок Z22SE?
да один в один
люди кто сканировал нашу машину сам ?
цифра на зажигание должна всё время изменятся на холостых ? или должна оставатся неизменной ??? и какая может быть причина??
люди кто сканировал нашу машину сам ?
цифра на зажигание должна всё время изменятся на холостых ? или должна оставатся неизменной ??? и какая может быть причина??
Вечером посканирую, посмотрим.
а вдруг ты где встанишь ???
Мдааа, что-то об этом я и не подумал, без машины я собственно не смогу работать... Думал что колбасит постоянно.
мне кажется я нашел поломку это вакуумный клапан топлива обрадки вообще бала сухая и 100 процентов не работала
но вопрос в другом ГДЕ МНЕ ВЗЯТЬ РАБОЧИЙ??? ИЛИ НОМЕРОК В EXISt ??? короче машина стоит я неработаю
08 15 543 Регулятор, давления, впрыск топлива - вроде этот но не уверен. ZAG должен быть в курсе, у него чето было похожее...
kuper
у меня он тоже был заклинивший. в рампу пропускал 4,5 очка давления.
Себе купил б/у в англии, обошелся с доставкой в 1250 рублей.
Оригинальные на zafira с z22se регуляторы давления топлива в рампе имеют код 08 15 527 либо 08 15 528. Стоят немеряно.
Как вариант можно я думаю поставить регулятор от VECTRA С код 08 15 543 стоит 1350 примерно. Знал бы раньше, купил бы от Вектры регулятор.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » глохнет в пробках!!! СРОЧНО нужна помощь