Прошу сильно не пинать, но свой недавно приобретенный травик я поставил багажник от 4-ки   Производства фирмы белаз
http://7548.ru/tnp.htm
третий сверху.
сначала я полазил по толкучкам, заехал в экзист, там меня огрошили ценами..
Я заехал в магазинчик где уже давно присмотрел багажник для моей 4-ки(предыдущая машина, я ее оставил) и решил его попробовать, так как очень похоже было что подойдет.
ничего выдумывать не пришлось, стал как родной, но я решил чуть перенести опоры и придется пересверливать 2 по 2 отверстия для поперечных труб.
Сам багажник легко снимается ставится в одни руки на 8 болтов, стойки остаются и выглядят не хуже рейлингов )) к стати к ним чтото можно привязать веревкой, хотя надо придумать крепление поизящнее.
Стойки без багажника не назовешь аэродинамическими, но при движении не шумят, а вот багажник уже выше 80 км нехило воет
Обошелся он мне в 1900р. думаю над тем как улучшить аэродинамику. фотки выложу если будет интерес у народа.

Кто ставил багажник на жигу легко поймет как этот багажник пристроить на травике.
"рейлинги" можно собрать заранее, там нужно выдержать размеры,
если что у заднего от края труб до прижимной планки235 мм, у переднего 218, гдето так.

мне кажется на большого любителя сей девайс

Ну мы тут все Травиководы.
Я про багажник. Одно время тоже хотел поставить и гробик на крышу для лыж, а потом подумал чего я такого не могу увести в салоне, чтобы на крыше городить? 4 человека+ 4 пары лыж + сумки входят спокойно, 2 взрослых+ ребенок с креслом +2 вела и барахла на отдохнуть на алтай тоже нормально.

Я прошлой зимой металлическую дверь на простых перекладинах довез за 100 км.
При погрузке вдвоем (два мужика весом под 115 кг) не смогли дверь поднять на крышу Травика, я свою сторону выжал наверх а товарищ не смог ))) пришлось еще двух знакомых звать.
Дверь была обычная металлическая наверное из 3мм стали, весила ХЗ сколько но далеко за 70 кг.
Скорость была по трассе км 75 примерно. В машине был один.
Багажник простой Атлант издавал металлические щелчки на кочках ))) страшно было.  Главное был уверен что она очень хорошо примотана была к перекладинам.
Снимали дверь вдвоем с отцом. Фактически просто сдернули ее в сторону машины. ))))

Евгений-эНск, ты конечно прав, постоянно ездить с такой корзиной не стоит (вид не айс). но перевезти что-то на небольшое расстояние - самое оно, тем более стоит крайне бюджетно. Купить импортный багажник за 7 тысяч, чтобы использовать его раза 2-3 за всю эксплуатацию автомобиля - меня жаба насмерть закусает..

Да, само корыто отстегивается от поперечин откручиванием 8 винтов. мне посоветовали купить винты с ушком чтобы рукой без отвертки приворачивать.
Достаточно удобно даже одному снять и поставить без особого риска поцарапать крышу.

здорово что моя темка сгодилась.  единственное, я ставил длинный багажник от "4-ки" он значительно длиннее, переделка небольшая производилась.  за все время эксплуатации все перевозил практически только на перекладинах, корзину не цеплял. больше 50-70 кг перевозить не советую.  крепление не особо надежно, надо както доработать, чтобы не было риска их проворачивания в моменты торможений резких и разгонов. перекладинки я не снимал все время, но при езде на большие расстояния снять есть смысл, так как такой вариант не особо аэродинамичен.

Бедный Egor7 как переживает за нас )))))))))
Реальный Шпингалет Шпингалетыч самовывоз с Нижнего Тагила. ))))