Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » Газовое оборудование
диджитроника уже нет, только BRC и пошло -поехало!!
Вот тут сие удовольствие стоит от 7300, в зависимости от мощности двигателя. У нас 110 кВт, поэтому желательно оборудование до 130-180кВт. Плюс мультиклапан 1170 и тор (внутр. горловина) 3350... А еще лучше связаться с ними, проконсультироваться.
Отредактировано udgin (04-05-2011 17:56:45)
Ну вот и все. Принимайте меня в ряды "газовиков"!! Вчера успешно установил и начинаю обкатку. Оборудование ЛОВАТО, впрыск.
Ну вот и все. Принимайте меня в ряды "газовиков"!!
Поздравляю! Какие первые впечатления, как дела обстоят с настройкой оборудования?
Впечатления самые приятные. Никакого ухдшения не вижу, работает так же как и на бензине. Переход не чувствуется, стрелка тахометра не скачет. Единственное заметил, утром выезжаю из гаража, включаю заднюю, провал по оборотам. Холодный наверное еще. У меня переход на 50 градусах настроен.
Сегодня утром при переходе на газ, заглох. Завелся на бензине, потом на 70 градусах переключил. Поехал дальше. Надо корректировку сделать. А со свечами что делали? Мне тут посоветовали вот такие поставить, специально для газовых двигателей, NGK LTR6B-10T.
Мне тут посоветовали вот такие поставить, специально для газовых двигателей, NGK LTR6B-10T.
Думаю все это хрень! Почитал отзывы, никаких изменений, а денег стоят бешеных!
потом на 70 градусах переключил
У меня автоматом переключается по той температуре, которая в мозгах прошита. Сейчас вроде 42 или 45 градусов. Пока не глохнет. Ближе к холодам видно будет. А как обстоят дела, когда гашетку в пол, не глохнет?
Вот с гашеткой не пробовал еще. Надо попробовать. Даже до 4000 оборотов еще пробовал, чтобы переключилась. Много конечно неясного еще, первый баллон еще не искатал. Заправил 40 л, проехал пока 200 км, датчика нет, вернее есть, но отключен. Объяснили, что ближе к окончанию будет плохо ехать совсем, тогда кнопку переключить на бензин и до заправки.
Объяснили, что ближе к окончанию будет плохо ехать совсем, тогда кнопку переключить на бензин и до заправки.
Она автоматом не переключается на бензин?!?!?!
Нет, обратно нет. Мне порекомендовали хорошего установщика, все хорошо, но только мозги у него свои. Или может быть это только пиар. Пока не знаю. Вот я у него ставил. В субботу поеду подключим комп. посмотрим параметры, если что подправим карту.
Нет, обратно нет.
Странно. По "мозгам" есть информация, чьи они?
Нет.Секрета не выдает.Говорит "собственной" фирмы.
Сегодня опять заглох при переходе. Завтра поеду надо температуру поднять до 60 попробовать.
Нет.Секрета не выдает.Говорит "собственной" фирмы.
На самом блоке должно быть написано! Ну и опять же, ты платишь деньги и имеешь право знать всю информацию! Марка, фирма изготовитель, страна происхождения и т.д. А так это попадает под статью!
Это естественно. Как все выясню, обязательно отпишусь. Пока только проблемка утренней заводки осталась, но говорят еще надо и зазор уменьшить? Попробую и температуру подниму еще
Пока только проблемка утренней заводки осталась,
Могу сразу сказать что проблема не в температуре перехода! Нужно график корректировать!!! У меня на 42 в легкую переходит.
На самом блоке должно быть написано!
Полностью согласен. Сам он ничего придумать не мог! В кустарных условиях "мозги" спаять и адаптировать не возможно! Смотри на блок.
но говорят еще надо и зазор уменьшить
Что это такое?! Что за зазор?
График перехода корректировать? А зазор на свечах вроде уменьшают? Так ли это?
я хочу на выходных фото сделать и выложу их. заодно и посмотрю что за мозги
График перехода корректировать?
там один график, в зависимости от оборотов и давления газа. Вот его и нужно корректировать.
А зазор на свечах вроде уменьшают? Так ли это?
Я ничего не делал.
А понятно тогда. Я где-то видел, что надо 60 градусов, давление 1.15 и время перехода 3 сек?
Ну вот и я перевалил за первую тысячу на газу. Приноровился, и нисколько не жалею, что поставил. Заправляться приходиться правда часто, но хватает в целом на 300 км, когда 305, когда 312. Поставил новые свечи, как писал выше, обкатаю, посмотрим как себя поведут. Они обычные, с 3 электродами, не иридиевые, поэтому по цене нормально. Тема наша очень полезная, думаю еще много наших соратников сюда заглянут, чтобы посмотреть что и как с газом для наших авто!
Я где-то видел, что надо 60 градусов, давление 1.15 и время перехода 3 сек?
Давление и время перехода у меня такое же, а вот температура выставлена 42-43 градуса...
Заправляться приходиться правда часто, но хватает в целом на 300 км, когда 305, когда 312.
Интересно, а бак то на сколько поставил?! У меня как правило влазит около 50 л, и хватает на 350 км
Тема наша очень полезная, думаю еще много наших соратников сюда заглянут, чтобы посмотреть что и как с газом для наших авто!
Интересно, а бак то на сколько поставил?! У меня как правило влазит около 50 л, и хватает на 350 км
У меня ТОР с внутренней горловиной, как ты советовал, на 46 литров. заправляю всегда по 40, вот этого и хватает на 300-310 км.
на 46 литров
На 60 литров не было?
Нет, не было. Да в принципе этого хватает, ничего страшного. Разница в пробеге не большая получается, 310 или 350 км.
Так и не могу настроить переход с бензина на газ при утренней заводке. Глохнет
ак и не могу настроить переход с бензина на газ при утренней заводке. Глохнет
Что здесь можно посоветовать?! Остается только надеяться на опыт установщика. Самому думаю никак...
Пусть пробует, корректирует график! А сделать он обязан! Ты за это заплатил
Отредактировано udgin (15-11-2011 15:18:39)
Так и не могу настроить переход с бензина на газ при утренней заводке
У товарища на Нисcане такая же беда. Мозги DIGITRONIC...
У товарища на Нисcане такая же беда. Мозги DIGITRONIC...
У меня тоже DIGITRONIC и тоже были проблемы при переходе в холодную погоду! Но мужичок "поколдавал", вывел график и все супер! Правда с проблемами аккума нужно снова ехать и настраивать, поскольку все настройки сбросились.
Вот над этим и колдуем. В течении дня все нормально, а вот первая заводка утром то дергается, пытаясь заглохнуть, то сразу глохнет
вот первая заводка утром то дергается, пытаясь заглохнуть, то сразу глохнет
Возможно требуется калибровка форсунок.Было после установки тоже самое,откалибровали на стенде и стало переключаться почти незаметно на холодную.Правда в морозы все равно иногда глохнет.Температура перехода где-то 30-40гр.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » Газовое оборудование