Subaru TRAVIQ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » бензонасос <
У меня лопал в месте обхвата хомутом. И при следующем разе, была выявлена мягкость. Заменил на пластикоый гофрированный. Сажается только после нагрева с концов. Держит прекрасно. Длина 150 мм. внутренний как на бензонасосе.
Отредактировано Виталик (18-06-2017 19:03:23)
Может быть кто то меня осудит, но я под задним сиденьем вырезал круглое отверстие, теперь у меня есть абсолютный доступ к бензонасосу, менял уже на бош 2110, изменений в динамике почти не заметно! Зато сетку чищу раз в месяц с таким доступом без проблем, а грязи много.... Кстати салазки по которым ездит сиденье, сначала снял, потом над отверстием прикрутил обратно ...( это для тех кто видит в этом проблему)
Если память не подводит то кажется у Астры есть такой лючок и ничего прорезать не нужно...
На Астре есть, на зафире НЕТ!!!
ASTAT
можно фото или примерно где вырезал лючок под сиденьем.
16 лет машине, ни разу бак не снимал.
Считаю бредом резать кузов.
у меня машине 17 лет, бак ни разу не снимался, и именно поэтому и сделал лючёк, так как после 17 лет, чтоб его снять придётся менять не только бензонасос, а и весь крепёж,хомуты, скорее всего и глушитель, закисло всё намертво....а так в любое время и сеточку насоса можно почистить не заезжая в гараж, делаю это у дома за 15 минут!!!
К сожалению не фоткал когда делал, вырез получился ровно по центру центральной салазки, теперь я отодвигаю седенье полность вперёд, затем поднимаю третий ряд, откручиваю три винта салазок, снимаю их, отгибаю ковролин,и снимаю самодельную защиту из толстого вибропласта, под ним уже целофан и крышка бака , лично я не жалею что порезал кузов, так НАМНОГО удобнее обслуживать бензонасос у далеко НЕНОВОЙ машины!
тем более бензонасос уже не родной, а ВАЗовский, поэтому при его возможно скорой (тьфу,тьфу,тьфу) поломке, не придётся даже искать гараж, не говоря уже о работе по снятию бака...
ASTAT
Прикинь. Сегодня насос сдох))) что там снимать из сидений и какие салазки и где примерно пилить? )))
там всё видно... соорентироваться поместу не сложно..., салазки заднего (второго ряда).снять надо, и по тунелю выпиливать аккуратно болгаркой, осторожно чтоб бак не задеть, там близко всё... Тоже боялся, и делал неспеша, с 9 утра до 4 вечера, но бак мне снимать не хотелось ещё больше - это мне и помогало..Есть там ещё внутри тонеля пластиковые воздуховоды, я их тоже отпилил, но может можно и оставить...
Если бы фотки о раборе получилось скинуть. Былобы прекрасно.
притащил авто до работу на тросе. завтра буду сиденьки снимать, обивку пола, там смотреть.
Отредактировано ZAG (24-09-2017 20:10:19)
Скажите а низкая вибрация по корпусу авто когда в баке меньше половиы - это случайно не признак скорой кончины насоса ?
Удачи в ремонте ( ZAG)//может в вашем случае легче бак снять...это у меня был тяжёлый случай!!! а фоток нет, буду когданибудь разбирать ещё - сфоткаю, а так даже гаража нет...
По поводу вибрации вроде не было, просто заглохла на перекрёстке в обычный день без предварительных симптомов и всё... но сам понимаю и вспоминаю что ездил часто на горящей лампочке...а порой и на мигающей....сам и виноват в кончине насоса!
Отредактировано ASTAT (24-09-2017 23:45:55)
ASTAT
я правильно понял что надо пилить тоннель.
крышка сборки бензонасоса находиться ровно посередине , вдоль оси кузова?
и второй вопрос, относительно салазок второго дивана. Крышку пилить между первым и вторым болтом крепления салазок?
Сегодня посмотрел не разбирая, там спереди салазок идет пластиковая накладка , два самореза или болта под заглушками, потом начинается салазка, первый болт , через какое то расстояние второй. вот примерно по ощущениям пилить надо как раз между первым и вторым болтом. так ли это?
Я сам ранее все это разбирал поскольку полностью шумил пол и салон
третий вопрос. вот пилим тоннель, а под ним есть еще ровный лист пола или нету? т.е. пилить придеться один слой металла или два?
Да надо пилить тонель, вроде бы после выреза салазки будут крепиться только двумя болтами... третий как раз попадает под вырез.., тонель состоит из двух слоёв и под ним ещё пол, но вырезается всё вместе по краям тонеля... блин трудно обяснить... попробую на неделе сфоткать на улице.( если погода позволит) я когда разбирал и вырезал боялся что да как, бак думал повредить... вырезал в итоге чуть больше чем надо, переборщил в сторону передка немного, теперь зная где точно крышка понимаю что можно было аккуратней сделать, но всё равно объяснить не смогу... надо видеть... постараюсь сфоткать, если дождёшься... Короче сначала пилится тонель поперёк спереди и сзади, как на рисунке (где сиим там осторожно, бензо трубки идут), пилится насквозь..., потом вдоль тонеля, вобщем фотки постараюсь выложить....
На сайте myzafira вроде кто-то делал такой люк там и фотки были, сейчас поищу.
Выкладываю фото начало процесса.
На работе сначала решил подготовить самодельные диски для оснастки Dremelя.
Думаю что боковые закругленные резы буду пилить именно этими мелкими дисками, Дрелью скорей всего.
Двигаем диван по салазкам вперед и откручиваем под заглушками два винта крепление декоративной накладки средней рельсы.
Решил снять средний диван полностью. Чтоб больше было места в салоне.
Откручиваем Т25 две ручки подьема сиденья дивана. 
Поднимаем накладки. Под ними надо открутить по 4 винта Т40 с каждой стороны.
Потом двигаем диван вперед, и можно вытаскивать. 
Отгибаем обивку пола. Собственно доступ открыт.
хорошее начало!!! главное трубки топливные не перепилить... они в передней части тонеля... а также внутри тонеля идут пластиковые воздуховоды.. их можно целиком наверно достать... но я распилил! УДАЧИ!
Отредактировано ASTAT (26-09-2017 02:18:14)
ZAG
Так близко бак к полу или просто на фото не видно ?
(по бокам от тоннеля)
Отредактировано omar (27-09-2017 07:40:18)
omar
спереди и сзади как оказалось можно спокойно пилить болгаркой, там расстояния примерно 1,5 см до трубок.
по бокам действительно все очень близко, я надрезал болгаркой металл примерно на половину толщины и потом аккуратно зубилком пробивал.
Нормально получилось.... Теперь насос доставать, у меня весь стакан не получается вытащить... чтото его там внутри держит...( а хотелось бы,т.к. визуально видно в нём песок - грязь), а насос с корпусом на защёлках, достаётся без проблем...Сеточку только осторожно отсоединять, чтоб шайбочка стопорная не потрялась, она маленькая очень!А ещё у меня чёрные воздуховоды шли по всему тонелю до третьего ряда....так что пришлось их пилить...
Отмываем водой и щеточкой крышку бензонасосного узла.
Выставляем мультиметр на 20V , щупы вставляем в клеммы на фото и включаем зажигание.
В моем случае на экране мультиметра на 2-3 секунды появилось 12,6В, однако жужжания насоса не прослушивалось.
Сбиваем против часовой стрелки фиксирующую шайбу, отцепляем топливопроводы. Приподнимаем крышку, отщелкиваем внутренний стакан на трех защелках.
Достаем сгоревший насос.
Заводской номер родного сгоревшего насоса.
Потом поставил на место новый, купленный давно по случаю бензонасос DELPHI, промыл карбклинером сеточку грубой очистки.
Все собрал, поставил на место. Машина завелась.
После чего решил облагородить место распила кузова.
Для крепления отпиленной крышки к кузову выпилил две такие пластины из обрезков оцинкованного заборного профиля максимальной толщины.
По задумке примерно такая конструкция должна получиться.
Пластины приклепаю к крышке.
Патрубки подачи теплого воздуха к ногам пассажиров третьего ряда сиденья, я снял и решил что нафиг там это тепло не нужно. Поэтому надумал отпилить и заглушить воздуховоды.
В качестве заглушки вырезал кусочки утеплителя типа Пеноплекс. Сверху все это заклеял Маделином.
Для крепления крышки высверлил 8 отверстий под винтовые заклепки М6.
Обработал обильно края краской-грунтом по металлу.
После высыхания краски заклепал винтовые заклепки.
Профильный вид заклепки.
Такой в итоге получилась крышка с крепежными ушами.
Наклеял слой тонкого вибропласта, потом оторвал слой фольги ) показалось лишней.
Наклеял тонкий СПЛЭН
Отредактировано ZAG (10-10-2017 00:09:16)
золотые руки!
Ну и собственно крайние фото.
Крышку прикрутил к кузову винтами М6
Потом промазал щель силиконовым белым герметиком.
Сверху положил два образка СПЛЭНА.
Спасибо ZAG за понятность и наглядность.....Все, как говорят,по полочкам разложено.Сразу видно,руки правильные, и голова идеально кумекает....С утра постараюсь повторить процедуру извлечения насоса,благо инструмент есть. Одно только,круги вырезаны как я понял для дрели? Буду дерзать.......
Спасибо ZAG за понятность и наглядность.....Все, как говорят,по полочкам разложено.Сразу видно,руки правильные, и голова идеально кумекает....С утра постараюсь повторить процедуру извлечения насоса,благо инструмент есть. Одно только,круги вырезаны как я понял для дрели? Буду дерзать.......
Нет. Там дрелью только отверстия для винтовых клепок сделаны.
Сам люк вырезал болгарочкой со сточенным диском практически на всю толщину металла.
Где не прорезал до конца немного пробил сломаным в виде зубилка скальпелем.
Края металла обрабатывал дремелем.
Вы здесь » Subaru TRAVIQ » Двигатель и топливная система » бензонасос <
