Говорил же что было у DAD ЗДЕСЬ сообщение 127 (если почитаеш преамбулу то там помоему все расмотрено и разобрано).
Вот так и пожинаются плоды создания беспорядочного множества тем - даже при желании ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО НИЧЕГО НАЙТИ!!!

Нашел причину. В общем ситуация такая: Обычно на холодную при пуске двигатель троит, непонятно как работает и горит чек.. Теперь выяснилось, если феном нагреть немного ЭБУ, то все работает замечательно. Вот такая беда....

Привет зёма. У меня есть ЭБУ (пришёл вместе с ДВС контрактным). Если найдёшь где перепрошить под свой замок и ключ зажигания( или наоборот под них ЭБУ- не знаю как это правильно делают) можно договориться.

Уже заказал с Красноярска с иммо и ключом, а так я с Оренбурга

Я тебе писал как-то что я из Саракташа, это 100км от Оренбурга. У меня там родители, ДВС контрактный пришёл со всем навесным и с проводкой, ставил я его в Саракташе поэтому всё что осталось после установки, сейчас у родителей в гараже. Батя часто ездит в Оренбург поэтому хотел предложить помощь. Я сам в Ноябрьске ЯНАО.

Всем привет. Постигла меня такая участь - затроил двиг на ровном месте, ошибка P0303 (пропуски зажигания в 3-м цилиндре). Свечи выкрутил - все сухие и выглядят достойно, менял местами - ничего не меняется. Резиновые трубки выглядят отлично, без трещин. Проверил искру - везде есть, но на 3-м цилиндре она какая то слабая что ли, не такая яркая как другие. Не хотелось бы думать на модуль зажигания пока, дОрог он нынче очень. Что еще проверить стОит для верности? И есть ли среди местных люди из Бердска или окрестностей, дабы проверить мой модуль?? Спасибо заранее.

Спасибо, но вроде победил. Форсунка умерла - на стенде так и не заработала. Хорошо, года 3 назад купил в США, на всякий случай, новую рампу с регулятором давления + 4 форсунки всего за 25 долларов (доставка дороже вышла). Воткнул вместо умершей - заработало.

Добрый день! подскажите пожалуйста.  Двиг начинает троить, обороты плавают от 1000-250,затем глохнет. Все это происходит при торможении например перед светофором или в пробке. НО ! если температура на улице до -3 например, то все норм. А вот если -8-10 ,тогда начинает! Возможно это из-за дроссельной заслонки? Она вроде холодная а двиг горячий и получается наледь. Свечи проверяли норм! Какие мнения!

Отредактировано Екатерина_П (15-11-2017 13:41:35)

Скорее всего датчик температуры (в трубе от фильтра к дросселю) закидывает маслом после прогрева или прогазовки уходит до следующей длительной стоянки. Значит пора смотреть либо катализатор, либо кольца (первый затрудняет выход выхлопных газов что приводит к увеличению давления картерных газов, вторые залегают что приводит к прорыву газов в картер и обратно к повышению давления картерных газов, а это приводит к повышению заброса масла в дроссель и далее читай сначала....

Я собственно и говорю о морозах, придет тепло и ничего не будет....

лежала без дела новая катушка мобилтрон без дела. Дай думаю воткну и посмотрю, может с ней покатаюсь Воткнул, а двигатель троит. В чем причина может быть кроме брака? Поставил родную обратно все ок.

Открой личико.. где живем и катаем.. Буквально на той неделе расписал в новой теме  модуль зажигания,хоть и немного не так,
но кто его знает как он себя ведет когда начинает глючить, у меня только на втором искра пропала (хотя по логике должна отказать 2 и 3 )
катушка одна. Как вариант глючит модуль зажигания ,а бензин совпадение.

P.S. Попадало на ютубе восстановление обрыва катушки. для этого необходимо разобрать модуль зажигания, протереть катушки, где залито
       типа эпоксидки, посмотреть отсутствие темных пятен, если есть пятна там и прошивает, контакт то есть,то нет.

Отредактировано ВАСИЛЬЕВИЧ (11-02-2019 19:13:12)

Добрый день! С дроссельной заслонкой вроде-бы все в порядке.

Живем и катаем в Красноярске. Все темки где упоминается слово "троит" или "модуль зажигания" и перечитала, в том числе и Вашу, но не все поняла, потому что причины троения описаны разные. Исходя из Вашей темы машина затроила, еле доехала до дома и сразу заменили модуль зажигания, поэтому дальнейших симптомов не указано. У меня же после того как машина постоит и остынет - троения не наблюдается, работает как часы. Стоит проехать на ней минут 30-40 - опять троит. С учетом скорости доставки детали и её цены, хотелось бы быть уверенной, что это точно модуль, а не датчик какой-нибудь

Модуль зажигания нагревается и начинает глючить. У меня так было, точно такие же симптомы. Сначала выбил катализатор - не помогло. Вопрос решил заменой модуля зажигания

С Ваших краев достаточно народу на форуме. Попробуйте встретиться и переставить модули.

Отредактировано udgin (12-02-2019 16:38:43)

Согласен на все 100% , только после нагрева может, только донор поможет выяснить. У друга на Волге аналогично было 3 дня назад,тоже грешил на бензин (движки принцииально схожи)
а  вчера приехал на двух цилиндрах, у них просто раздельно, две катушки на 1-4 и 2-3. сегодня заменил на новую ,счастлив как слон, все нормализовалось. А я 3 дня так катал не далечко,до магаза,жену встретить.

  Присоединяйся на техподдержку WhatsApp быстрее инфу. можно получать , могут и перезвонить, ссылка же есть.

Отредактировано ВАСИЛЬЕВИЧ (12-02-2019 19:27:37)

Добрый день! Наконец-то приобрели модуль зажигания, поэтому могу отписаться. Троить перестала, даже вроде пошустрее стала. Вскрыли старый модуль, никаких внешних дефектов на нем нет, эпоксидка на катушках без пятен и потемнений.  После замены модуля машинка с места вроде как медленнее набирает мощь, правда у меня выскочила ошибка P0141, теперь планируем заменить лямбду.