Стоять как вкопанная она и должна при любом растяжении при условии рабочего гидронатяжителя и до максимального предела его вылета, естественно. Однако от пятки башмака она отстоит уже прилично и дальнейшая ее эксплуатация приведет к работе гидронатяжителя на увеличенном вылете поршня. Возможно я не прав, но мыслю вот как: гидронатяжитель натягивает цепь давлением масла внутри гильзы, которое давит на поршень изнутри. Когда цепь новая поршень задвинут максимально, т.е. внутри гильзы очень небольшое пространство, которое заполнено маслом. При заглушенном двигателе давление масла в системе отсутствует, т.е. цепь натянута только пружиной. Упругость пружины зависит от ее сжатия (закон Гука, кажется), т.е. чем больше она сжата, тем она более упругая. При заводе двигателя цепь уже проворачивается, а давление масла в системе до рабочего состояния устанавливается только через некоторое время. Значит некоторое время когда цепь уже в движении ее натяжение обеспечивает опять же только пружина и тот факт, что масло всё-таки не вытекает из гильзы натяжителя (по крайней мере не должно по задумке инженеров-разработчиков) и масло является слабосжимаемой средой. Т.о. данная конструкция гидронатяжителя наиболее успешно работает пока цепь не растянута и до предела вылета поршня ещё далеко.  Если я не прав поправьте. Но если есть "лишние" звуки при старте двигателя из области цепей - поменяй их и натяжитель на новые.

Gnom2004
Спасибо за пояснения... идею понял... спасиб! Согласен, что проще и удобней поменять всё сразу и не гоняться...
однако есть ряд своих но...
1. именно цепь балансирных валов имела люфт - значит именно её гидронатяжиль уже не выполнял свою функцию до конца, так что он первым должен подлежать замене,
2. то расстояние от цепи до пятки башмака цепи ГРМ составляет 2-3мм - что полагаю является достаночным расстоянием для нормальной работы данного механизма и может еще эксплуатироваться не одну тысячу а может и десятки тыщ км...

поэтому, кто не боится забираться в движку и кому дороговато за раз менять два ремкомплекта, можете оценивать ресурс двигателя и менять частично,
а кто желает - тот может сразу менять 2 ремкомплекта...

я попросил Dad'a заказать 2 комплекта сразу, но вот менять их оба еще подумаю...

М.б. тебе проще гидронатяжитель модернизированный поставить, с цепями не заморачиваясь?
Масло Кастрол - весьма не плохое масло, но видимо не для нашего движка. Тойота допустила это  масло (единственного производителя) для своих двигателей. Ранее, когда я ездил на Спасио у меня претензий к этому маслу не было.

Dad ты гдето в теме (Новый натяжитель цепи ГРМ ) писал что нужно его менять гидронатяжитель вместе с башмаком успокоителя и успокоителем черным прямым для того что бы всё это поменять надо также весь движок разобрать как при замене цепи?

Уважаемые, а заказывал ли кто-нибудь такой комплект? Он точно подходит на Z22SE? Что за производитель такой Cloyes?
Цена уж больно вкусная...

То есть это совершенно то же самое что и вот этот комплект 55563405? Болты идут в комплекте?
По фотографиям видна некоторая разница... В одном комплекте две лишние шистеренки, а в другом кольцо стальное.

Отредактировано Vala4i (08-09-2010 20:23:16)

Не ТА,а L61!
Только по ссылкам комплекты балансирных валов продают, а не ГРМ.

Коллеги, добрый день!
в выходные скачал видео урок по Z22SE... сейчас ожидаю прихода цепей, они в Москве на растаможке (Dad (Вологдя) - я через почту России уже могу отслеживать прохождение груза - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь).
Видео на англиЦком, но есть пара вопросов, может они уже где-то обсуждались, но не могу найти, извините, елси кого то еще раз попрошу напомнить...
Пока 1 вопрос:
- Натяжитель цепи ГРМ на видео взводят отверткой и после монтажа на место просто крутят цепь. А что по факту, где найти правильный инструктаж по натяжителю ГРМ...

Рано ещё благодарить, когда получишь установишь и всё заработает - тогда да, может добавишь уважухи в + или в -

VLC-проигрыватель в инете он бесплатный и выбирай дорожку на русскому языке.

Отредактировано Dad (14-09-2010 17:58:17)

Dad
ZAG
Ребят усё качнул, пошел фильм смотреть... 17 дорожка на русском языке...)))
спасиб... будут вопросы, напишу...

Я этого не умею делать.

Ну вот и пришел мне комплект из америкосии. Мегаспасибо Dad за посредничество в покупке на ebay. Оба комплекта с доставкой обошлись в  7400:cool: Ставить, наверное, буду через неделю. Практически всё с пометками made in taiwan. Вот что пришло:

Отредактировано coloboc (18-09-2010 17:46:43)

Думаю это не принципиально. GM глобальная корпорация и я очень сомневаюсь, что они производят в США и 5% комплектующих. Глобальное разделение труда, млин. Помнится заказывал оригинальные шатунные вкладыши на exist. Пришли с пометкой "made in brasil". Чтож тут поделаеш? Насколько я помню, и сами наши машины - "made in taiwan" Так что роднее не придумаешь

А то. Правда сейчас ломаю голову, когда же мне выкроить на это время.

Отредактировано coloboc (18-09-2010 17:58:09)

Осталось узнать то это самое или не совсем то... И не забывай отписаться мне, т.к. продавцу в США надо ставить "зачет" или "незачёт".

Отредактировано Dad (18-09-2010 18:49:24)